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          TüV萊茵舉辦電機(jī)加載EMC測試技術(shù)專題工作坊 賦能電動(dòng)車高質(zhì)量發(fā)展

          2025-08-29 09:03 4115

          太倉2025年8月29日 /美通社/ -- 8月28日,國際獨(dú)立第三方檢測、檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)德國萊茵TÜV大中華區(qū)(簡稱"TÜV萊茵")在太倉舉辦"電機(jī)加載EMC測試技術(shù)"專題工作坊,匯聚了逾50位來自整車廠、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)供應(yīng)商的研發(fā)與測試工程師,共同探討電機(jī)加載EMC(electromagnetic compatibility,電磁兼容性)測試的前沿技術(shù)與實(shí)踐方案。

          TÜV萊茵大中華區(qū)交通服務(wù)高級(jí)副總裁黃余欣致辭
          TÜV萊茵大中華區(qū)交通服務(wù)高級(jí)副總裁黃余欣致辭

          TÜV萊茵大中華區(qū)交通服務(wù)高級(jí)副總裁黃余欣在致辭中表示:"被譽(yù)為電動(dòng)車‘心臟'的‘三電'系統(tǒng),直接影響續(xù)航里程、動(dòng)力輸出與整車安全。TÜV萊茵特此舉辦專題工作坊,邀請(qǐng)海內(nèi)外檢測專家共同探討集成電驅(qū)加載EMC測試的挑戰(zhàn)、趨勢(shì)與創(chuàng)新方向,旨在為解決行業(yè)痛點(diǎn)搭建專業(yè)交流平臺(tái),推動(dòng)電動(dòng)車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。"

          會(huì)上,TÜV萊茵大中華區(qū)交通服務(wù)汽車電子EMC實(shí)驗(yàn)室高級(jí)經(jīng)理趙建海,首先介紹了實(shí)驗(yàn)室整體概況、集成電驅(qū)加載測試的相關(guān)配置及要點(diǎn),以及TÜV萊茵在汽車電子EMC領(lǐng)域的特殊測試能力。

          TÜV萊茵大中華區(qū)交通服務(wù)汽車電子EMC高級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理李學(xué)虎結(jié)合電機(jī)加載方法案例,分享了電驅(qū)EMC測試的相關(guān)影響因素、屏蔽處理的實(shí)際應(yīng)用,以及TÜV萊茵的相關(guān)解決方案。

          TÜV萊茵日本交通服務(wù)汽車電子EMC資深專家Norishige Amimoto著重分享了日本近期發(fā)布的EMC測試標(biāo)準(zhǔn)及其變化要素、利用CAE軟件進(jìn)行EMC測試前仿真的標(biāo)準(zhǔn)要求,以及相關(guān)測試模型和流程建立等方案。

          電機(jī)加載EMC測試技術(shù)專題工作坊圓桌討論
          電機(jī)加載EMC測試技術(shù)專題工作坊圓桌討論

          在圓桌討論環(huán)節(jié),趙建海與浙江零跑科技股份有限公司EMC副總監(jiān)婁旭華、上汽大眾汽車有限公司EMC工程師朱磊、奇瑞汽車股份有限公司測試工程師姚敏以及聯(lián)合汽車電子有限公司硬件工程師劉對(duì),圍繞新能源汽車EMC符合性難點(diǎn)與挑戰(zhàn)、集成電驅(qū)電機(jī)加載EMC測試的關(guān)鍵技術(shù)難點(diǎn)與未來發(fā)展趨勢(shì)、數(shù)字化EMC測試技術(shù)在預(yù)測加載狀態(tài)性能所面臨的挑戰(zhàn)、下一代集成電驅(qū)電機(jī)加載EMC測試設(shè)備或系統(tǒng)中的創(chuàng)新方向等話題展開深入探討,為與會(huì)者應(yīng)對(duì)EMC測試技術(shù)難點(diǎn)和挑戰(zhàn)提供新思路及寶貴建議。

          TÜV萊茵舉辦電機(jī)加載EMC測試技術(shù)專題工作坊
          TÜV萊茵舉辦電機(jī)加載EMC測試技術(shù)專題工作坊

          隨后,與會(huì)者參觀了TÜV萊茵蘇州太倉汽車零部件實(shí)驗(yàn)室。為支撐行業(yè)發(fā)展需求,TÜV萊茵自2022年底開始加大投資汽車電子EMC和汽車零部件實(shí)驗(yàn)場地的擴(kuò)容和設(shè)備升級(jí)。目前蘇州太倉實(shí)驗(yàn)室面積超過4000平方米,今年新建了電機(jī)加載實(shí)驗(yàn)室。該實(shí)驗(yàn)室配備雙350 kW測功機(jī),轉(zhuǎn)速控制精度±2 rpm,可模擬最大扭矩2000 N?m,全面支持多合一電驅(qū)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)加載測試。依托最新國際標(biāo)準(zhǔn),實(shí)驗(yàn)室引入雙軸動(dòng)態(tài)加載系統(tǒng),提供更高精度、更可靠的測試結(jié)果,助力長三角產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)強(qiáng)化零部件安全與品質(zhì)管控。

          作為一家擁有超過150年經(jīng)驗(yàn)的檢測認(rèn)證機(jī)構(gòu),TÜV萊茵始終保持在汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先性,憑借在汽車零部件檢測領(lǐng)域的專業(yè)團(tuán)隊(duì)和技術(shù)優(yōu)勢(shì),贏得了國內(nèi)外主流車企的信任和支持。截至目前,TÜV萊茵汽車零部件實(shí)驗(yàn)室已獲得德國大眾、一汽大眾、上汽大眾、安徽大眾、德國寶馬、梅賽德斯-奔馳、美國通用汽車、斯特蘭蒂斯集團(tuán)、日產(chǎn)汽車、吉利汽車集團(tuán)、馬自達(dá)汽車、沃爾沃汽車、現(xiàn)代汽車、長城汽車、廣汽集團(tuán)、長安汽車、上汽集團(tuán)、一汽集團(tuán)、奇瑞汽車、江鈴汽車、北汽集團(tuán)、小鵬汽車、上汽通用五菱、零跑汽車、理想汽車、嵐圖汽車、蔚來汽車、賽力斯汽車、特斯拉汽車等廣大知名車企的認(rèn)可。

          消息來源:德國萊茵TUV大中華區(qū)
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