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          中國(guó)汽車(chē)系統(tǒng)2021年南美銷(xiāo)售增長(zhǎng)約200%

          中國(guó)汽車(chē)系統(tǒng)股份公司(納斯達(dá)克:CAAS)今天宣布,其合資企業(yè)巴西恒隆公司,在2021年銷(xiāo)售給南美OEM客戶(hù)(主要為Stellantis N.V.)的轉(zhuǎn)向器產(chǎn)品預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)約200%。

          武漢2021年4月15日 /美通社/ -- 中國(guó)汽車(chē)系統(tǒng)股份公司(納斯達(dá)克:CAAS)(“CAAS”或“公司”),一家在中國(guó)處于領(lǐng)先地位的汽車(chē)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零部件供應(yīng)商,今天宣布,其合資企業(yè)巴西恒隆公司,在2021年銷(xiāo)售給南美OEM客戶(hù)(主要為Stellantis N.V.)的轉(zhuǎn)向器產(chǎn)品預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)約200%。

          2021年,巴西恒隆公司新增了5種Stellantis車(chē)型的產(chǎn)品,使總供貨車(chē)型增至12種。公司向Stellantis的供貨覆蓋了SUV、皮卡車(chē)和轎車(chē)轉(zhuǎn)向產(chǎn)品。

          Stellantis N.V.是一家由標(biāo)致S.A.、菲亞特克萊斯勒汽車(chē)N.V.及其相關(guān)品牌于2021年1月聯(lián)合創(chuàng)立的合資企業(yè)。

          CAAS首席執(zhí)行官吳其洲先生表示:“我們對(duì)南美業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)感到非常高興,業(yè)務(wù)增長(zhǎng)雖然目前集中在巴西和阿根廷,但將遍及整個(gè)南美大陸。2021年,我們預(yù)期南美的總銷(xiāo)量將首次超過(guò)45萬(wàn)臺(tái)套。我們?yōu)镾tellantis部分產(chǎn)品供應(yīng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由來(lái)已久,我們很榮幸能配套更多的Stellantis車(chē)型。”

          “國(guó)際市場(chǎng)是我們業(yè)務(wù)強(qiáng)勁增長(zhǎng)的重要渠道。我們?cè)诒泵馈⒛厦谰讶〉昧丝捎^的銷(xiāo)售業(yè)績(jī),同時(shí),我們也開(kāi)始著手歐洲市場(chǎng)。我們期待在國(guó)際市場(chǎng)上獲得更高的份額。”吳先生總結(jié)道。

          關(guān)于中國(guó)汽車(chē)系統(tǒng)股份公司

          位于中國(guó)湖北的中國(guó)汽車(chē)系統(tǒng)股份公司(納斯達(dá)克:CAAS)是中國(guó)汽車(chē)行業(yè)在動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零部件市場(chǎng)處于領(lǐng)導(dǎo)地位的供應(yīng)商,通過(guò)旗下16家中外合資及獨(dú)資企業(yè)開(kāi)展運(yùn)營(yíng)。公司提供各種型號(hào)的乘用車(chē)及商用車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)部件。公司動(dòng)力轉(zhuǎn)向部件涵括四大系列,年生產(chǎn)超過(guò)600萬(wàn)臺(tái)套的轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向管柱以及轉(zhuǎn)向油管。CAAS的客戶(hù)包括中國(guó)一級(jí)汽車(chē)制造商,如:一汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)、比亞迪汽車(chē)有限公司、北汽福田和奇瑞汽車(chē)有限公司以及北美的菲亞特克萊斯勒公司和福特公司。了解更多企業(yè)信息,敬請(qǐng)點(diǎn)擊:http://www.caasauto.com

          前瞻性陳述

          本新聞稿包含了美國(guó)《1995年私有證券訴訟改革法案》所定義的“前瞻性陳述”。前瞻性陳述僅代表我們截至新聞稿發(fā)布之日的估計(jì)和假設(shè)。這些前瞻性陳述涉及一些事項(xiàng)的定量和定量陳述,包括會(huì)計(jì)誤差、期間、公司評(píng)述性質(zhì)、公司或管理層的預(yù)期結(jié)論以及其它非史實(shí)的陳述。由于存在一定的風(fēng)險(xiǎn)和不確定性,實(shí)際結(jié)果可能與預(yù)測(cè)有較大出入。因此,公司的實(shí)際經(jīng)營(yíng)結(jié)果受多種因素影響,可能與前瞻性陳述存在重大差異,其中包括公司于2021年3月30日向美國(guó)證券交易委員會(huì)提交的10-K年度報(bào)表“風(fēng)險(xiǎn)因素”部分所述,以及公司隨時(shí)向美國(guó)證券交易委員會(huì)提交的文件所述。如果COVID-19疫情的發(fā)不能被及時(shí)、有效地控制,汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)前景惡化、地區(qū)和國(guó)家經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩、客戶(hù)財(cái)務(wù)狀況或流動(dòng)性減弱以及我們無(wú)法預(yù)見(jiàn)的其他因素存在,我們的經(jīng)營(yíng)和財(cái)務(wù)狀況可能會(huì)受到重大不利影響。我們的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)在制造、交付和組裝過(guò)程中的長(zhǎng)期中斷或無(wú)法預(yù)料的延遲都可能持續(xù)導(dǎo)致向客戶(hù)運(yùn)送產(chǎn)品的延遲、成本增加及收入減少。我們明確聲明,無(wú)論出于新的信息、未來(lái)事件或其它原因,公司不對(duì)本文的前瞻性陳述的更新承擔(dān)任何責(zé)任。

          獲取更多信息,請(qǐng)聯(lián)系

          李杰︱CFO
          中國(guó)汽車(chē)系統(tǒng)股份公司
          Email: jieli@chl.com.cn

          Kevin Theiss
          投資關(guān)系顧問(wèn)
          +1-212-521-4050
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          消息來(lái)源:中國(guó)汽車(chē)系統(tǒng)股份公司
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