美國(guó)頭部車(chē)企選用基于EyeQ6H的Mobileye解決方案，作為覆蓋大眾市場(chǎng)到高端市場(chǎng)的多款車(chē)型標(biāo)配
拉斯維加斯2026年1月5日 /美通社/ -- Mobileye今日宣布，一家美國(guó)頭部車(chē)企已選定基于EyeQ6H芯片的新一代組合輔助駕駛系統(tǒng)，作為其旗下數(shù)百萬(wàn)輛汽車(chē)的標(biāo)配方案，助力實(shí)現(xiàn)高速公路特定場(chǎng)景下的運(yùn)動(dòng)脫離駕駛。該合作標(biāo)志著Mobileye環(huán)繞式ADAS?方案的全球市場(chǎng)需求正在加速增長(zhǎng)。Mobileye預(yù)計(jì)，基于EyeQ?6H芯片的環(huán)繞式方案未來(lái)交付量將突破1900萬(wàn)套，包括本次新合作車(chē)企的900萬(wàn)套訂單，以及2025年3月官宣的大眾汽車(chē)集團(tuán)訂單。
搭載Mobileye環(huán)繞式ADAS的車(chē)型
此次官宣的新車(chē)企客戶(hù)將在其眾多主流及高端車(chē)型上，將環(huán)繞式ADAS方案作為軟件定義汽車(chē)架構(gòu)的標(biāo)配。相較于初代"駕駛員運(yùn)動(dòng)脫離/需注視"的高速公路輔助駕駛系統(tǒng)，Mobileye環(huán)繞式ADAS的核心優(yōu)勢(shì)在于，通過(guò)將軟件系統(tǒng)與多項(xiàng)駕駛功能垂直整合于單一芯片及電子控制單元（ECU）而大幅降低成本，同時(shí)助力其實(shí)現(xiàn)ECU的集成化精簡(jiǎn) —— 這正是軟件定義汽車(chē)的關(guān)鍵技術(shù)特性。
隨著全球監(jiān)管機(jī)構(gòu)對(duì)組合輔助駕駛系統(tǒng)的性能要求持續(xù)提升，以及成熟市場(chǎng)的消費(fèi)者對(duì)"駕駛員運(yùn)動(dòng)脫離功能"的需求日益增長(zhǎng)，Mobileye預(yù)計(jì)環(huán)繞式ADAS方案將成為下一代主流組合輔助駕駛系統(tǒng)，并在不久的將來(lái)成為歐美眾多車(chē)型的標(biāo)配。
Mobileye創(chuàng)始人、總裁兼首席執(zhí)行官Amnon Shashua教授表示："全球知名汽車(chē)制造商選擇Mobileye環(huán)繞式ADAS方案，印證了我們?cè)谄占鞍踩c技術(shù)方面的強(qiáng)大實(shí)力。依托EyeQ6H芯片作為系統(tǒng)強(qiáng)大的中央處理器，車(chē)企及其用戶(hù)能夠以更低的成本，獲得更優(yōu)的系統(tǒng)性能、更豐富的功能配置以及更高的靈活性。"
環(huán)繞式ADAS是一套面向特定運(yùn)行區(qū)域與條件設(shè)計(jì)的、集安全性與便捷功能于一體的軟件定義系統(tǒng)，其技術(shù)積淀源于Mobileye二十多年來(lái)在駕駛自動(dòng)化安全方面的深耕。借助人工智能領(lǐng)域的最新技術(shù)演進(jìn)，該系統(tǒng)通過(guò)單一EyeQ6H即可處理多達(dá)11個(gè)包括攝像頭與雷達(dá)在內(nèi)的傳感器，集成計(jì)算機(jī)視覺(jué)、傳感器融合以及智能路網(wǎng)數(shù)據(jù)。
Mobileye環(huán)繞式ADAS的標(biāo)準(zhǔn)配置采用1個(gè)高分辨率前視攝像頭、4個(gè)環(huán)視泊車(chē)攝像頭及多顆雷達(dá)。該系統(tǒng)可在特定運(yùn)行區(qū)域和條件下，支持最高時(shí)速約130公里/小時(shí)的"駕駛員運(yùn)動(dòng)脫離/需注視"駕駛，同時(shí)具備自動(dòng)變道、高速公路擁堵輔助以及防加塞等功能。此外，系統(tǒng)還在EyeQ芯片運(yùn)算架構(gòu)中集成了高級(jí)盲區(qū)監(jiān)測(cè)、避讓輔助、增強(qiáng)型行人檢測(cè)以及駕駛員監(jiān)測(cè)等功能，進(jìn)一步強(qiáng)化行車(chē)安全，同時(shí)還可按需選配泊車(chē)輔助功能。
實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)脫離駕駛的關(guān)鍵技術(shù)支撐，來(lái)自于Mobileye的智能路網(wǎng)數(shù)據(jù)，其目前已覆蓋歐美地區(qū)幾乎所有高速路及城市主干道，在亞洲核心市場(chǎng)的道路覆蓋率也已超過(guò)90%。截至目前，全球范圍內(nèi)已有18個(gè)汽車(chē)品牌的50余款車(chē)型，總計(jì)超800萬(wàn)輛汽車(chē)持續(xù)采集并上傳匿名智能路網(wǎng)數(shù)據(jù)。同時(shí)，EyeQ6H芯片強(qiáng)大的處理能力也為系統(tǒng)后續(xù)通過(guò)遠(yuǎn)程在線升級(jí)（OTA）拓展新功能提供了技術(shù)基礎(chǔ)，并具備堅(jiān)實(shí)可靠的網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)能力。
關(guān)于Mobileye
Mobileye（納斯達(dá)克股票代碼：MBLY）憑借其駕駛自動(dòng)化和輔助駕駛技術(shù)，利用世界知名的人工智能、計(jì)算機(jī)視覺(jué)、路網(wǎng)以及軟硬件集成領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，引領(lǐng)移動(dòng)出行的變革。
自1999年成立以來(lái)，Mobileye始終致力于推動(dòng)組合輔助駕駛系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用，以提升駕駛安全，開(kāi)創(chuàng)了路網(wǎng)智能技術(shù)、真正冗余（True Redundancy?）傳感和責(zé)任敏感安全（RSS?）等突破性技術(shù)。這些技術(shù)正在推動(dòng)組合輔助駕駛系統(tǒng)和駕駛自動(dòng)化領(lǐng)域走向移動(dòng)出行的未來(lái)——實(shí)現(xiàn)更高級(jí)別的駕駛自動(dòng)化和移動(dòng)出行解決方案大規(guī)模落地，為行業(yè)領(lǐng)先的組合輔助駕駛系統(tǒng)提供動(dòng)力。截至2024年末，全球范圍約有2億輛汽車(chē)搭載了Mobileye的EyeQ?技術(shù)。
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