共促行業(yè)創(chuàng)新：立邦當(dāng)選中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)防腐蝕老化分會(huì)副主任委員

上海2025年12月12日 /美通社/ -- 12月10日至11日，2025第十屆汽車防腐蝕老化和緊固連接年會(huì)在重慶舉行。本屆年會(huì)匯聚了來自汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游600多位技術(shù)專家與領(lǐng)軍企業(yè)代表，圍繞材料技術(shù)創(chuàng)新和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定展開交流。會(huì)議期間，立邦中國(guó)憑借在汽車涂裝及表面處理領(lǐng)域的技術(shù)積淀與行業(yè)影響力，當(dāng)選中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)防腐蝕老化分會(huì)第三屆委員會(huì)的副主任委員單位。由立邦作為副主編單位參與編寫的《汽車涂裝實(shí)用電泳技術(shù)手冊(cè)》亦正式出版發(fā)布，為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供技術(shù)支撐。

汽車防腐蝕老化和緊固連接年會(huì)由中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)汽車防腐蝕老化分會(huì)主辦，至今已連續(xù)舉辦10年，是業(yè)內(nèi)公認(rèn)的權(quán)威技術(shù)交流平臺(tái)之一。當(dāng)前，汽車產(chǎn)業(yè)正處于綠色化、輕量化轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期。輕量化不僅是提升新能源汽車?yán)m(xù)航、助力"雙碳"目標(biāo)的重要路徑，更對(duì)材料的長(zhǎng)效耐久性提出了系統(tǒng)性要求。隨著鋁、鎂合金及復(fù)合材料等輕質(zhì)材料在車身、電池包、底盤等部件的深入應(yīng)用，如何在實(shí)現(xiàn)輕量的同時(shí)，確保這些材料在全生命周期內(nèi)保持可靠的防腐與耐老化性能已成為行業(yè)面臨的核心課題 ^[1] 。為應(yīng)對(duì)這一趨勢(shì)，本屆年會(huì)聚焦新材料、新工藝、新方法，凝聚產(chǎn)學(xué)研多方力量，致力于推動(dòng)完善汽車腐蝕防護(hù)研究和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)。

年會(huì)期間，由立邦擔(dān)任副主編參與編撰的工具書籍《汽車涂裝實(shí)用電泳技術(shù)手冊(cè)》正式出版發(fā)布。該手冊(cè)系統(tǒng)梳理了電泳涂料的工藝開發(fā)、性能技術(shù)及涂裝生產(chǎn)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，旨在為業(yè)界提供權(quán)威、實(shí)用的工作指導(dǎo)。該手冊(cè)進(jìn)一步完善了汽車涂裝行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)框架，推動(dòng)涂裝工藝標(biāo)準(zhǔn)化和專業(yè)化提升。與此同時(shí)，由中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)汽車防腐蝕老化分會(huì)主導(dǎo)開展的"全球典型大氣暴露VS試驗(yàn)室加速腐蝕方法專項(xiàng)研究"大型公益項(xiàng)目也在年會(huì)期間正式啟動(dòng)。立邦將在其天津?yàn)I海工廠內(nèi)，為該項(xiàng)目建設(shè)一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)戶外曝曬試驗(yàn)場(chǎng)，這也是目前唯一一個(gè)由涂料企業(yè)提供的同類場(chǎng)地。該場(chǎng)地將模擬渤海灣沿海典型氣候環(huán)境，為項(xiàng)目提供真實(shí)、穩(wěn)定的戶外腐蝕暴露試驗(yàn)條件。此外，立邦也將一并參與制定《汽車零部件全球典型大氣暴露腐蝕試驗(yàn)與評(píng)價(jià)方法》，推動(dòng)建立"中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)、全球驗(yàn)證"的汽車防腐蝕性能開發(fā)、驗(yàn)證與評(píng)價(jià)體系，為中國(guó)車企"出海"提供技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)支撐。

在推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的同時(shí)，本屆年會(huì)進(jìn)一步聚焦技術(shù)前沿，圍繞汽車防腐蝕老化領(lǐng)域的創(chuàng)新工藝與檢測(cè)方法展開深度交流。在主題演講環(huán)節(jié)，立邦表面處理專家劉學(xué)忙結(jié)合新能源汽車輕量化趨勢(shì)，系統(tǒng)分享了立邦在表面處理工藝方面的創(chuàng)新成果。隨著汽車輕量化進(jìn)程加速，車身及金屬部件材料正從傳統(tǒng)鋼材擴(kuò)展至鋁材、鍍鋅板、鎂合金等多種輕質(zhì)基材。為此，立邦推出了第三代薄膜技術(shù)，具備更廣泛的基材兼容性。該技術(shù)應(yīng)用于電泳涂裝前，通過有機(jī)樹脂在金屬表面形成致密均勻的轉(zhuǎn)化膜，顯著增強(qiáng)電泳涂層的附著力與整體耐腐蝕性能。相較傳統(tǒng)工藝，第三代薄膜技術(shù)將處理溫度從40-45℃降低至約30℃，在南方夏季甚至可實(shí)現(xiàn)室溫作業(yè)，有效降低生產(chǎn)中的能耗與碳排放。而針對(duì)化學(xué)活性高、易腐蝕的鎂合金材料，立邦配套開發(fā)了無鉻鈍化系統(tǒng)，通過穩(wěn)定化預(yù)處理增強(qiáng)后續(xù)涂層均勻性與結(jié)合力，為鎂合金在汽車行業(yè)的規(guī)模化應(yīng)用提供技術(shù)保障。目前，該技術(shù)已在多家國(guó)內(nèi)主流車企實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)應(yīng)用。

借助本次大會(huì)交流契機(jī)，立邦將持續(xù)深化與汽車產(chǎn)業(yè)鏈各方協(xié)同，共同探索新材料、新工藝的應(yīng)用潛力。未來，立邦將繼續(xù)發(fā)揮全球化技術(shù)與資源優(yōu)勢(shì)，積極助推行業(yè)朝著標(biāo)準(zhǔn)化、綠色化的方向邁進(jìn)。