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          SAE 2025汽車智能與網(wǎng)聯(lián)技術學術會議在山城重慶成功舉辦

          2025-09-22 20:04 3979

          重慶2025年9月22日 /美通社/ --  2025年9月18-20日,國內外汽車智能化與網(wǎng)聯(lián)化領域的專家學者齊聚山城重慶,共同見證了SAE 2025汽車智能與網(wǎng)聯(lián)技術學術會議的盛大召開。本次會議由重慶大學主辦,同濟大學、重慶理工大學、重慶文理學院聯(lián)合主辦,西部科學城智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心協(xié)辦,SAE International提供學術支持與論文出版。


          為期兩天的會議聚焦環(huán)境感知、智能底盤、決策控制、測試評價、智能座艙、車路云協(xié)同等核心議題,深入探討了智能網(wǎng)聯(lián)汽車領域的前沿學術進展與產業(yè)化應用。

          重慶大學機械與運載工程學院黨委書記陳曉慧教授、SAE International中國區(qū)總經理劉樂先生致歡迎辭
          重慶大學機械與運載工程學院黨委書記陳曉慧教授、SAE International中國區(qū)總經理劉樂先生致歡迎辭

          在開幕式上,重慶大學機械與運載工程學院黨委書記陳曉慧教授致辭指出,重慶正緊抓成渝地區(qū)雙城經濟圈建設機遇,錨定"33618"現(xiàn)代制造業(yè)集群體系,將汽車產業(yè)作為支柱產業(yè),大力推動電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化升級。依托西部科學城、兩江新區(qū)等創(chuàng)新高地,重慶正加速形成技術創(chuàng)新與產業(yè)應用深度融合的新格局,全力打造"智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車之都"。她強調,本次大會旨在促進學術交流、推動技術突破與成果轉化,為全球汽車產業(yè)的綠色、智能與可持續(xù)發(fā)展貢獻力量。

          SAE International中國區(qū)總經理劉樂先生在致辭中表示,全球汽車產業(yè)正經歷"智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化"的深刻轉型,SAE International將持續(xù)致力于建立全球工程標準、搭建產學研協(xié)同平臺、促進國際交流合作,以創(chuàng)新驅動未來,以標準保障安全,共同推動產業(yè)邁向更安全、高效、綠色的新階段。

          主旨演講
          主旨演講

          會議邀請了20余位國內外頂尖專家發(fā)表主旨演講。同濟大學汽車學院院長熊璐教授、東南大學科研院院長殷國棟教授、米蘭理工大學馬斯蒂努?詹皮耶羅教授、中國北方車輛研究院首席科學家陳軼杰先生,以及來自長安、賽力斯、嵐圖汽車、法雷奧、招商局檢測、西部智聯(lián)、重慶大學、香港大學等機構的嘉賓分享了最新科研成果與行業(yè)洞見。與會專家圍繞汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化核心,通過主題報告、分論壇、論文宣講等形式,深入分析行業(yè)新形勢,共商發(fā)展新舉措。

          會議同期舉辦了汽車智能交通技術創(chuàng)新論壇。來自國內頂尖高校的6個團隊展示了前沿研究項目,涉及自動駕駛測評技術、輪腿式無人車輛、分布式驅動控制、端到端自動駕駛規(guī)劃、車路云協(xié)同決策、智能座艙人機交互測評等方向,展現(xiàn)了產學研融合的創(chuàng)新活力。

          學術成果豐碩是本次會議的一大亮點。47篇經嚴格同行評審的論文在會議上宣講,并將由SAE International于2025年12月出版,收錄于SAE Mobilus數(shù)字圖書館,并被Ei Compendex和Scopus檢索收錄。其中,10篇論文榮獲 "優(yōu)秀論文獎(Outstanding Paper Award)",展現(xiàn)了在輕量化神經網(wǎng)絡、3D占用預測、換道決策、虛實仿真等領域的原創(chuàng)性研究成果。

          SAE 2025汽車智能與網(wǎng)聯(lián)技術學術會議搭建了高質量的產學研交流平臺,促進了思想碰撞與技術融合,為繪制汽車智能網(wǎng)聯(lián)技術未來發(fā)展藍圖、推動產業(yè)升級與智慧交通建設提供了重要支撐。

          會議更多信息,敬請訪問:http://saeintl.cn/icvs2025 

          SAE汽車智能交通技術創(chuàng)新獎獲獎名單:

          一等獎

          同濟大學《自動駕駛汽車虛實融合測評技術與系列裝備》

          二等獎

          北京理工大學《輪腿式智能無人車輛》

          同濟大學《分布式驅動電動汽車動力學控制》

          三等獎

          重慶大學《生成式世界模型驅動的端到端自動駕駛規(guī)劃方法研究》

          北京航空航天大學《車-路-云協(xié)同代理決策、規(guī)劃與控制關鍵技術》

          重慶文理學院《智能座艙與人機交互-解決智能座艙人機交互測評與電動車暈車測評與治理問題》

          優(yōu)秀論文:

          2025-01-7209 CANet:一種用于非結構化道路分割的輕量級交叉注意力引導網(wǎng)絡

          2025-01-7212 LWMOcc:輕量化的單目3D占用預測方法

          2025-01-7214基于概率分布和狀態(tài)回歸的3D多目標跟蹤

          2025-01-7215極限工況自學習高性能駕駛員模型建模研究

          2025-01-7218基于大語言模型的自動駕駛具體仿真場景自動生成

          2025-01-7222基于全線控制動系統(tǒng)的角模塊ABS輪速控制研究

          2025-01-7226提升輪腿式車輛操縱穩(wěn)定性與行駛平順性的協(xié)同控制方法

          2025-01-7228一種面向線控制動系統(tǒng)的無傳感器分層漸進統(tǒng)一控制框架

          2025-01-7239基于人類駕駛經驗的可解釋深度學習換道決策框架

          2025-01-7246面向自然駕駛場景的多模態(tài)駕駛員數(shù)據(jù)采集與處理裝置的設計與實現(xiàn)

           

          消息來源:SAE International
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