上海2023年9月13日 /美通社/ -- 在國(guó)家會(huì)展中心（上海）舉行的 TCT ASIA 亞洲3D打印、增材制造展覽會(huì)上，全球高端裝備領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者德國(guó)通快集團(tuán)（TRUMPF）展出了激光選區(qū)熔化（Laser Metal Fusion）和激光金屬熔覆（Laser Metal Deposition）兩種代表性增材制造技術(shù)，并攜多款新品亮相，為海內(nèi)外廣大觀眾帶來了一場(chǎng)技術(shù)盛宴。
通快集團(tuán)增材業(yè)務(wù)全球銷售負(fù)責(zé)人 Rainer Gruenauer先生表示，“增材制造在全球范圍向著大尺寸高性能打印部件、高生產(chǎn)效率等趨勢(shì)不斷發(fā)展，這也對(duì)增材制造設(shè)備廠商提出了更大成型空間、更高基板預(yù)熱溫度、加工過程智能可控等嚴(yán)苛的要求。得益于通快在機(jī)床和激光技術(shù)領(lǐng)域的深厚積淀，從原型試制到工業(yè)批量生產(chǎn)，全球客戶都可以充分信賴通快，獲得可復(fù)制、高質(zhì)量的加工效果。”
TruPrint 5000 通快最新金屬3D打印設(shè)備
高效的半自動(dòng)化 3D 打印系統(tǒng) TruPrint 5000 助您為工業(yè)批量生產(chǎn)做好充分準(zhǔn)備。得益于 500℃ 預(yù)熱裝置以及由3臺(tái)通快自研 500 W 光纖激光器構(gòu)成的全域多激光系統(tǒng)，該設(shè)備可以有效減少部件內(nèi)部應(yīng)力，減少支撐結(jié)構(gòu)，快速可靠地生產(chǎn)出由不同金屬材料制成的優(yōu)質(zhì)部件，同時(shí)滿足工具與模具制造、航空航天以及醫(yī)療技術(shù)領(lǐng)域的高質(zhì)量要求。通快獨(dú)有的倉(cāng)體可更換技術(shù)，讓設(shè)備擁有更高的利用率。此外，整個(gè)加工鏈還可以選擇在保護(hù)性氣體環(huán)境中運(yùn)轉(zhuǎn)：篩粉、打印、冷卻、拆粉。
通快展出的500℃預(yù)熱打印部件 —— 堆疊髖臼杯
TruPrint 5000 綠光版尤其適合銅和銅合金的3D打印
作為工業(yè)激光的開創(chuàng)者，通快將自身獨(dú)有的綠光激光器與增材制造相結(jié)合，打造出可實(shí)現(xiàn)純銅和銅合金穩(wěn)定高效3D打印的TruPrint 5000綠光版。銅對(duì)綠色波長(zhǎng)（515 nm）有較高吸收率，可實(shí)現(xiàn)高效的加工和能量輸入，從而達(dá)到更優(yōu)異的表面質(zhì)量和部件細(xì)節(jié)。因此 TruPrint 5000 綠光版成為打印銅等高反射材料的最佳選擇，尤其適合制造高性能熱交換器、電感線圈、電機(jī)等純銅或銅合金部件，電導(dǎo)率大于100% IACS。
不同于市面上紅外激光打印銅材，使用通快 TruPrint 5000 綠光版無(wú)需昂貴的納米涂層粉末，從而有效避免了加工過程中的粉末老化，更無(wú)需額外的熱處理，就可以直接獲得打印部件的高導(dǎo)電性。
通快展出的純銅3D打印電感線圈
高速激光熔覆有效減少有毒顆粒物的排放
交通道路中大約一半的顆粒物來自剎車、輪胎、離合器和路面磨損，這其中又有約一半來自剎車產(chǎn)生的粉塵。采用高速熔覆技術(shù)不僅減少了排放的粉塵顆粒物，而且還能延長(zhǎng)剎車盤使用壽命。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)量為 2700 萬(wàn)輛， 2022年全國(guó)汽車保有量達(dá) 3.19 億輛，剎車盤市場(chǎng)的潛力非常巨大。通常車輛每行駛超過 5萬(wàn)公里后，車主需要更換剎車盤，具體更換時(shí)間也取決于行駛的風(fēng)格和磨損程度。
高速激光熔覆的速度可高達(dá) 100 米/分鐘，是傳統(tǒng)激光熔覆的 50 倍。高速激光熔覆的粉末利用率在 90-95% ，相比于傳統(tǒng)激光熔覆有 35% 的驚人提升，把增材制造的高材料利用率優(yōu)勢(shì)發(fā)揮得淋漓盡致。由于歐盟環(huán)保法案要求，目前已經(jīng)有很多汽車制造廠商使用通快高速激光熔覆設(shè)備制造更環(huán)保更耐磨的剎車盤。
通快展出的高速激光熔覆剎車盤
