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          舍弗勒推出新一代燃料電池金屬雙極板

          2023-08-24 20:43 6131
          • 與上一代金屬雙極板相比,新一代雙極板可以使燃料電池電堆功率密度提升20%左右
          • 舍弗勒已經(jīng)開始在位于德國赫爾佐根奧拉赫的試制工廠生產(chǎn)新一代雙極板,用于整車客戶樣車和小批量車型應(yīng)用
          • 雙極板經(jīng)過全新設(shè)計,充分考慮向大批量生產(chǎn)順利過渡的可行性

          德國赫爾佐根奧拉赫2023年8月24日 /美通社/ -- 舍弗勒最新推出了用于質(zhì)子交換膜燃料電池的新一代金屬雙極板,展現(xiàn)了其在氫能交通出行領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)實力。新一代雙極板針對大批量生產(chǎn)進行了全新的設(shè)計優(yōu)化,并通過創(chuàng)新涂層工藝延長燃料電池的使用壽命。與上一代雙極板相比,新一代金屬雙極板可以使燃料電池電堆的功率密度顯著提升20%左右。舍弗勒集團汽車科技事業(yè)部首席執(zhí)行官馬迪斯?青克表示:"舍弗勒還在積極開展針對商用車應(yīng)用的氫能技術(shù)開發(fā),尤其是長距離運輸?shù)纳逃密噾?yīng)用。我們不僅開發(fā)燃料電池的單個組件,還包括完整的子系統(tǒng),為燃料電池的全面產(chǎn)業(yè)化做好充分準備。"

          目前,舍弗勒正在位于赫爾佐根奧拉赫的專用試制工廠生產(chǎn)新一代雙極板,單批次產(chǎn)量可達數(shù)萬套,客戶為一些國際性汽車制造商,用于樣車開發(fā)和小批量生產(chǎn)車型。這座全自動化工廠位于舍弗勒氫能卓越中心設(shè)施內(nèi),該中心配備了一系列種類多樣、功能完備的測試設(shè)備。該工廠還可生產(chǎn)用于電解槽的大尺寸雙極板。也就是說,舍弗勒在氫能領(lǐng)域既通過氫的使用助力實現(xiàn)可持續(xù)交通,又通過制氫來確保綠氫的可持續(xù)供應(yīng)。憑借卓越的系統(tǒng)知識,舍弗勒還與客戶合作開發(fā)用于燃料電池系統(tǒng)的定制化雙極板及相關(guān)組件。舍弗勒計劃于2024年初通過旗下合資公司Innoplate開始批量生產(chǎn)金屬雙極板。

          創(chuàng)新設(shè)計提升功率密度

          雙極板外觀上看并無特別之處,尺寸上大約只有A4紙大小,重量僅60克。但是在燃料電池中,雙極板是核心部件,發(fā)揮著重要作用,包括為工藝氣體和冷卻劑的分離與配給,以及為去除化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的水提供傳輸通道等。"舍弗勒通過設(shè)計上的創(chuàng)新,實現(xiàn)了板材表面的最佳利用,"舍弗勒集團電驅(qū)動事業(yè)部負責(zé)人約亨?施羅德博士解釋道,"雙極板上的結(jié)構(gòu)越精細、越精確,系統(tǒng)效率就越高。"通過舍弗勒新一代雙極板,每升燃料電池電堆的功率密度可達到4.6千瓦(包括端板和壓縮硬件)。

          在車輛應(yīng)用中,數(shù)百塊這樣的雙極板被疊放在一起,板與板之間用膜電極組件(MEA)分隔,形成堆棧。雙極板占電池堆重量的80%,體積上占65%。每個電堆由多達400個燃料電池片組成,總功率輸出可達140千瓦,足以滿足輕型商用車的需求。40噸的重型商用車一般需要兩個電堆。

          產(chǎn)業(yè)化規(guī)模生產(chǎn)

          舍弗勒新一代雙極板在設(shè)計時即以大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化為目標(biāo),這種方法被稱為面向制造的設(shè)計(DFM)。其目的是促使氫能出行工具的成本效益和制造規(guī)模達到一定水平,從而實現(xiàn)市場應(yīng)用突破。在生產(chǎn)方面,舍弗勒憑借其在金屬沖壓和成型領(lǐng)域多年來積累的豐富經(jīng)驗和技術(shù)專長,能夠在厚度僅為50至100微米的金屬板材表面沖壓出超精細的結(jié)構(gòu)。

          涂層工藝是舍弗勒金屬雙極板另一獨特優(yōu)勢。涂層的作用是為了讓燃料電池在使用壽命內(nèi)保持高電導(dǎo)率。舍弗勒的解決方案是"Enertect"——專為雙極板開發(fā)的高性能涂層技術(shù)。涂層可根據(jù)客戶要求進行定制,可滿足從延長板材的使用壽命,減少碳足跡或優(yōu)化性價比等不同需求。約亨?施羅德博士表示:"憑借舍弗勒的表面技術(shù)能力,我們能夠根據(jù)具體應(yīng)用需求為不同客戶提供定制化的涂層解決方案。這意味著我們能夠在成本、性能和制造中產(chǎn)生的二氧化碳排放之間取得平衡,進而滿足客戶的具體需求。"涂層采用經(jīng)過精細調(diào)整的物理氣相沉積(PVD)工藝進行涂敷應(yīng)用。多年來,舍弗勒已經(jīng)在數(shù)百萬個高壓配氣機構(gòu)元件的生產(chǎn)中成功使用這種工藝。此外,從質(zhì)量和安全角度考慮,舍弗勒還通過注塑或絲網(wǎng)墊片等技術(shù),以及自主研發(fā)的激光焊接工藝,來保證燃料電池的氣密性和防水性。

          歡迎蒞臨2023德國國際汽車及智慧出行博覽會(IAA Mobility 2023)舍弗勒展臺(B3廳B40展臺),了解更多創(chuàng)新產(chǎn)品。舍弗勒集團將于9月4日北京時間17:20舉辦新聞發(fā)布會,在線直播地址為:https://schaeffler.gomexlive.com/?lang=en

           

           

           

           

          消息來源:舍弗勒
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