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蘇州2023年4月4日 /美通社/ -- 3月31日—4月2日，中國電動汽車百人會論壇（2023）在北京召開。國家有關部門負責人，汽車、能源、交通、城市規劃、通訊等領域的知名專家和企業高層管理者，圍繞全球汽車產業發展形勢、新能源汽車高質量發展路徑、動力電池等產業鏈核心環節發展趨勢等多個主題展開討論。協鑫能科副總裁、首席技術官李玉軍應邀發表《綠色化、智能化、數字化補能技術助力新能源汽車產業發展》主旨演講。
協鑫能科副總裁、首席技術官李玉軍出席2023中國電動汽車百人會
李玉軍表示，在“雙碳”目標引領下，中國已密集推出60余項新能源汽車支持性政策，制定并實施150余項標準，建立起全球最完備的新能源汽車發展體系。近年來，我國新能源汽車產銷持續呈爆發式增長，2022年新能源汽車保有量達1593萬輛，滲透率由2020年的5.4%躍升至25.6%，充換電產業也因此迎來巨大發展空間。
李玉軍認為，作為當下兩種主流補能模式，充電和換電各擅勝場，但同樣面臨諸多痛點。協鑫能科以電池為核心，以車輛為載體，構建源網荷儲綜合能源體，為加快汽車電動化進程提交了高效的解決方案。“公司聚焦電池，配合站控、充電架構、車電分離的BMS等，實現電池產業的閉環與增值。”李玉軍介紹了協鑫能科自主研發的一系列核心技術成果：實現多站協同、多能互補的Hub.OS站控平臺技術；充分發揮綠電優勢的Hub.E微網與能量管理技術；集多車型協議兼容、電池包追溯、電池信息上傳等諸多功能于一體的BMS，“我們鏈接科技、數字、算力、材料、能源，建立充換一體，適配用戶差異化需求的綠色化、智能化、數字化智慧補能生態。”
李玉軍還介紹了協鑫能科聚焦載重卡車、物流車、出租網約車等高適配場景，創新打造的“車輛定制-電池包共享-電港匹配開發”三位一體解決方案。通過徐州高新區渣土車項目、杭州網約車項目等具體運營案例，他充分展示了公司在多環節降本增效、電池梯次利用、線上值守研發等方面取得的突破性成果，為廣大司機群體帶來的經濟性與便捷性。
當下，協鑫能科已與多家主機廠、物流平臺以及產業鏈各環節伙伴達成戰略合作，致力于創建新型零碳智慧交通物流生態，已經打造出覆蓋煤炭、鋼鐵運輸，礦山、港口短倒，物流干線，城建工程，公共交通等多場景的典型標桿應用。
