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上海2022年7月12日 /美通社/ -- 今天，DHL北亞樞紐迎來投運十周年紀念日。十年來，北亞樞紐已發展建設成為集航空貨運站、快件處理中心、貨物中轉功能為一體的國際航空貨運樞紐，并在貨量處理能力、航線和設施設備等方面持續投資、建設。截至2021年，北亞樞紐年貨物操作量相較投運時已實現翻番，在DHL亞太區網絡設施中排名第二。
DHL北亞樞紐外景
DHL北亞樞紐總經理施銘表示："北亞樞紐是DHL在亞太區網絡建設的里程碑，也是目前在中國市場最大的單筆投資項目，更是DHL扎根中國發展，深耕中國市場的有力體現。十年來，我國不斷深化的對外開放政策，以及上海營商環境的不斷改善，特別是通關時效的提升，有力促進了我們自身業務持續良好的發展，讓北亞樞紐在DHL網絡中，在縮短轉運時間和提高運輸網絡可靠性等方面發揮了重要作用。"
2012年，DHL母公司德國郵政敦豪集團投資1.75億美元建設的北亞樞紐在上海浦東國際機場正式啟動，成為首家，也是唯一一家在浦東機場開展國際轉運業務的快遞企業。北亞樞紐占地8.8萬平方米，是DHL在亞太區占地面積最大的國際快遞轉運中心，最大處理能力可達到每小時2萬個包裹及2萬份文件。在此后兩年間，DHL又追加投資1.32億美元，用以新增8架專機，執飛上海往返北亞、歐洲和美國的國際航線，從而滿足強勁且日益增長的市場需求。
2017年6月，多架DHL快遞網絡包機停靠在浦東機場等待裝卸貨
該樞紐在建設之初就充分考慮到環保需求，使用了節能燈照明，以及太陽能系統供應熱水。樞紐內所使用的分揀系統也安有自動探測組件，設備不使用期間可轉換成節能的"休眠"模式，再次使用時才會開啟。
2016年，DHL北亞樞紐獲得海關總署AEO（經認證的經營者）高級認證企業資質，這是AEO管理體系下的最高認證級別，不僅充分體現對DHL在遵守貿易合規和供應鏈安全方面所作的努力和取得的成績的認可，同時也令DHL可享受到更加快捷的清關手續，包括更低的貨物查驗率和海關快速放行等。
2020年疫情爆發以來，針對運力緊張局面，北亞樞紐積極協調自有機隊和合作航司，投放運力，先后對美線、歐線航班進行加密，有效緩解了疫情期間的運輸壓力。在今年本輪上海疫情期間，北亞樞紐第一時間組織百余名符合防疫要求的員工駐場封閉作業，24小時備勤，全力支持保供穩鏈和復工復產。
上海疫情期間，DHL北亞樞紐員工閉環作業，24小時備勤
施銘表示，接下來DHL北亞樞紐將繼續拓展航空網絡規劃，讓航線資源更加多元化，更具靈活性，進一步提升物流網絡韌性，并通過繼續在自動化、數字化和可持續化方面的投資建設，在實現降本增效的同時，讓清關時效再提速，從而為國內企業提供更加優質的服務，更加深入地融入我國"雙循環"發展新格局建設中。
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