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廣州2021年11月2日 /美通社/ -- 10月28日，工信部印發(fā)了《關于啟動新能源汽車換電模式應用試點工作的通知》（以下簡稱“《通知》”），決定啟動新能源汽車換電模式應用試點工作。納入此次試點范圍的城市共有11個，其中綜合應用類城市8個（北京、南京、武漢、三亞、重慶、長春、合肥、濟南），重卡特色類3個（宜賓、唐山、包頭）。
奧動新能源，作為全球換電模式的開創(chuàng)與引領者，已在上述試點城市完成換電服務網絡的規(guī)劃布局。
截至目前，奧動已在全國合共建設超過500座換電站，與一汽、北汽、上汽、廣汽、長安、東風等14家主流車企合作開發(fā)超過24款換電車型，并與中石化等頭部能源企業(yè)建立戰(zhàn)略合作關系。根據發(fā)展規(guī)劃，2025年，奧動將在全國布局10000座換電站。
政策催化 換電萬億市場井噴在即
2019年以來，國家部委已多次發(fā)文鼓勵換電模式發(fā)展。2020年，換電站首次被寫入《政府工作報告》，納入新基建范疇。在《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》中，再次明確將換電與充電并列作為新能源汽車主要補能模式的地位。
10月24日至今，短短一周內，國家部委已推出多個新能源政策。
10月24日，國務院發(fā)布了《關于完整準確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達峰碳中和工作的意見》（以下簡稱“《意見》”），明確提出了“加快構建便利高效、適度超前的充換電網絡體系”，同時，對于儲能，意見也指出了要加快新型儲能規(guī)模化應用。構建以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)，提高電網對高比例可再生能源的消納和調控能力。”
同日，國務院印發(fā)了《2030年前碳達峰行動方案》（以下簡稱“《方案》”），除了提出對于2030年前達成“碳達峰”目標的總體要求和主要目標，在重點任務上，也明確指出構建新能源占比逐漸提高的新型電力系統(tǒng)，積極發(fā)展“新能源+儲能”、源網荷儲一體化和多能互補，支持分布式新能源合理配置儲能系統(tǒng)。
《意見》與《方案》為換電模式面對雙碳戰(zhàn)略目標之下的應用實踐，高屋建瓴地指明了方向。
10月28日，工信部啟動新能源汽車換電模式應用試點，奧動在全國建設的城市換電服務網絡，已全面布局本次公布納入試點的11座城市。
《通知》對試點工作提出了明確要求：一是加強工作統(tǒng)籌，建立協(xié)調工作機制，切實加強換電模式應用試點工作組織實施；二是建立健全安全管理制度，加強安全監(jiān)管，切實保障換電站、換電車輛運行安全；三是強化政策落實、模式探索、創(chuàng)新支持，加快形成可復制可推廣經驗。
深耕換電21載 奧動提交“雙碳”最佳答卷
沉心探索換電21年，奧動積淀了全球領先的技術優(yōu)勢、最大規(guī)模的換電商業(yè)化運營網絡，及對能源行業(yè)前景發(fā)展的深刻理解。
2000年，奧動新能源的前身 -- 上海電巴成立。作為全球換電模式的開創(chuàng)與引領者，2001年開始，奧動電巴通過大巴換電，在國內首先創(chuàng)建出換電的完整技術體系，并在2008年、2010年、2017年，先后服務北京奧運、上海世博、廣州亞運、廈門金磚等國際大型會議盛事，以換電模式為重大活動提供公共交通補能服務，向世界展示了中國自主創(chuàng)新的換電技術探索成果。截至目前，奧動新能源以獨創(chuàng)的卡扣式底盤換電模式，開發(fā)包括乘用車與商用車等全體系換電解決方案。
2016年始，奧動全面啟動規(guī)模化商業(yè)換電布局，目前已與一汽、北汽、上汽、廣汽、長安、東風等14家主流車企合作開發(fā)超過24款換電車型，全國布設超過500座換電站，在北京、上海、廣州、三亞、重慶等25座城市建設了城市級共享換電服務網絡。
今年5月，奧動與中國石化建立戰(zhàn)略合作關系。在國家“雙碳”目標下，奧動定立最新戰(zhàn)略規(guī)劃 -- 2025年前建設10000座換電站，奧動將持續(xù)深化換電網絡布局和換電商業(yè)模式創(chuàng)新及應用，助力雙碳目標的實現。
奧動，換出一片藍天。
