 |
美國密西根州奧本山2021年10月15日 /美通社/ -- 耐世特汽車系統(tǒng)憑借其創(chuàng)新的線控轉(zhuǎn)向（SbW）和可收縮式轉(zhuǎn)向管柱技術(shù)的組合榮獲2021年《汽車新聞》評選的PACEpilot創(chuàng)新前瞻獎。
耐世特屢獲殊榮的線控轉(zhuǎn)向和可收縮式轉(zhuǎn)向管柱的組合重塑了方向盤前的體驗，為自動駕駛和傳統(tǒng)駕駛的先進安全和性能功能打造了前沿先鋒。
“耐世特感到很榮幸，我們創(chuàng)新的線控轉(zhuǎn)向和可收縮式轉(zhuǎn)向管柱的組合解決方案被《汽車新聞》評為2021年P(guān)ACEpilot創(chuàng)新前瞻獎。這些改變游戲規(guī)則的技術(shù)將一起通過支持整車廠在行業(yè)大趨勢，如電氣化、自動化、出行即服務(wù)、軟件和網(wǎng)聯(lián)方面的需求來改變未來出行?！蹦褪捞仄囅到y(tǒng)總裁、首席技術(shù)官、首席戰(zhàn)略官及執(zhí)行董事Robin Milavec表示，“獲得享有盛譽的PACEpilot認可進一步證明了耐世特在運動控制解決方案領(lǐng)域的全球領(lǐng)先地位，以及我們對于不懈創(chuàng)新以提高未來出行安全性和性能的持續(xù)投入?！?/p>
配備可收縮式轉(zhuǎn)向管柱的線控轉(zhuǎn)向
耐世特線控轉(zhuǎn)向技術(shù)使用算法、電機和執(zhí)行器取代了車輪和方向盤之間的機械連接，帶來了傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向解決方案所無法擁有的優(yōu)勢。線控轉(zhuǎn)向能增強操控穩(wěn)定性、縮短剎車距離，也是實現(xiàn)泊車輔助和自動緊急轉(zhuǎn)向（AES）的首選技術(shù)。
耐世特的可收縮式轉(zhuǎn)向管柱采用定制化軟件和電子元器件，可在不使用時將方向盤收回儀表板并遠離駕駛者。可收縮式轉(zhuǎn)向管柱還通過ASIL-D轉(zhuǎn)向柱定位為碰撞安全提供了創(chuàng)新解決方案。
當(dāng)我們將耐世特線控轉(zhuǎn)向與可收縮式轉(zhuǎn)向管柱組合在一起，就開啟了駕駛艙設(shè)計選項的新世界，改變了駕駛者使用車輛的方式，也為整車廠重新發(fā)明和利用駕駛艙空間創(chuàng)造了機會。例如，當(dāng)線控轉(zhuǎn)向在自動駕駛過程中與可收縮式轉(zhuǎn)向管柱連接時，會為駕駛者進行其他活動創(chuàng)造額外空間。這項技術(shù)也可用于傳統(tǒng)駕駛車輛。當(dāng)車輛停駐時，耐世特的可收縮式轉(zhuǎn)向管柱可以擴展車內(nèi)的可用空間，創(chuàng)造更寬敞的移動辦公室。
2021年《汽車新聞》PACEpilot項目
2021年《汽車新聞》PACEpilot項目表彰了來自全球供應(yīng)商和小型初創(chuàng)企業(yè)的10項創(chuàng)新技術(shù)。PACEpilot嘉獎的是汽車和未來移動領(lǐng)域中試點后、商業(yè)化前的那些創(chuàng)新技術(shù)，代表了可能徹底改變汽車制造商業(yè)務(wù)的產(chǎn)品、軟件/IT系統(tǒng)或流程和創(chuàng)意孵化器。這是《汽車新聞》第二年頒發(fā)PACEpilot獎項，也是他們第一次提名創(chuàng)新前瞻獎。
耐世特與大陸集團的合資公司CNXMotion憑借制動轉(zhuǎn)向（BtS）技術(shù)也獲得了2021年P(guān)ACEpilot創(chuàng)新前瞻獎。
如需了解更多《汽車新聞》PACEpilot項目及今年的創(chuàng)新獎項信息，可訪問www.autonews.com/pace
