中通發(fā)布2021年第一季度未經(jīng)審計(jì)財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)

包裹量達(dá)到45億件，市占率擴(kuò)大至20.4%
調(diào)整后凈利潤(rùn)增長(zhǎng)23.1%至人民幣781.6百萬元

上海2021年5月20日 /美通社/ -- 中國行業(yè)領(lǐng)先且快速成長(zhǎng)的快遞公司中通快遞（開曼）有限公司（紐交所代碼：ZTO 及香港聯(lián)交所代號(hào)：2057）（“中通”或“本公司”）今天公布其截至2021年3月31日止第一季度的未經(jīng)審計(jì)財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)^[1]。本公司包裹量增長(zhǎng)88.5%，市占率擴(kuò)大1.5個(gè)百分點(diǎn)至20.4%，同時(shí)保持高質(zhì)量的服務(wù)及客戶滿意度。調(diào)整后凈利潤(rùn)增長(zhǎng)23.1%至人民幣781.6百萬元，超出市場(chǎng)預(yù)期。經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金為人民幣477.0百萬元。

2021年第一季度財(cái)務(wù)摘要

• 收入為人民幣6,472.5百萬元（987.9百萬美元），較2020年同期的人民幣3,915.9百萬元增長(zhǎng)65.3%。
• 毛利為人民幣1,096.5百萬元（167.4百萬美元），較2020年同期的人民幣818.7百萬元增長(zhǎng)33.9%。
• 凈利潤(rùn)為人民幣533.5百萬元（81.4百萬美元），較2020年同期的人民幣371.0百萬元增長(zhǎng)43.8%。
• 調(diào)整后息稅折攤前收益^[2]人民幣1,468.1百萬元（224.1百萬美元），較2020年同期的人民幣1,173.4百萬元增長(zhǎng)25.1%。
• 調(diào)整后凈利潤(rùn)^[3]為人民幣781.6百萬元（119.3百萬美元），較2020年同期的人民幣635.1百萬元增長(zhǎng)23.1%。
• 基本及攤薄每股美國存托股（“美國存托股”^[4]）收益為人民幣0.64元（0.10美元），較2020年同期的人民幣0.48元增長(zhǎng)33.3%。
• 歸屬于普通股股東的調(diào)整后基本及攤薄每股美國存托股收益^[5]為人民幣0.94元（0.14美元），較2020年同期的人民幣0.82元增長(zhǎng)14.6%。
• 經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~為人民幣477.0百萬元（72.8百萬美元），而2020年同期為人民幣177.8百萬元。

2021年第一季度經(jīng)營(yíng)摘要

• 包裹量為4,475百萬件，較2020年同期的2,374百萬件增長(zhǎng)88.5%。
• 截至2021年3月31日，攬件╱派件網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量為約30,000個(gè)。
• 截至2021年3月31日，直接網(wǎng)絡(luò)合作伙伴數(shù)量為5,350余名。
• 截至2021年3月31日，干線車輛數(shù)量10,450余輛，其中包括10,050余輛自有車輛及約400輛由桐廬通澤物流有限公司（專門為中通服務(wù)的運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)商）擁有及經(jīng)營(yíng)的車輛。
• 截至2021年3月31日，10,050余輛自有車輛中有8,100余輛自有卡車為車長(zhǎng)15至17米的高運(yùn)力車型，而截至2020年12月31日為約7,900輛。
• 截至2021年3月31日，分揀中心間干線運(yùn)輸路線為3,650余條，而截至2020年12月31日為3,600余條。
• 截至2021年3月31日，分揀中心的數(shù)量為95個(gè)，其中84個(gè)由本公司運(yùn)營(yíng)，11個(gè)由本公司網(wǎng)絡(luò)合作伙伴運(yùn)營(yíng)。

中通快遞集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官賴梅松先生表示，“一季度，受惠于國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)復(fù)蘇和增長(zhǎng)，中國快遞行業(yè)的包裹量相較去年的低基數(shù)增長(zhǎng)了75%。中通的包裹量達(dá)45億件，其包裹量的增長(zhǎng)較行業(yè)平均增速快13.5個(gè)百分點(diǎn)，市場(chǎng)份額較去年擴(kuò)大1.5個(gè)百分點(diǎn)至20.4%。”

賴先生補(bǔ)充道：“中國快遞行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)持續(xù)演變。盡管價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)依然激烈導(dǎo)致行業(yè)利潤(rùn)水平下降，產(chǎn)能更強(qiáng)且合作伙伴網(wǎng)絡(luò)更穩(wěn)定的公司取得了更好的業(yè)績(jī)表現(xiàn)。中通自早年開始就致力于基礎(chǔ)設(shè)施的持續(xù)建設(shè)以及網(wǎng)絡(luò)合作伙伴信任和忠誠度的培養(yǎng)。憑借我們網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)先的吞吐能力和有效的激勵(lì)政策，我們的客戶滿意度排名保持第一，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了健康的市場(chǎng)份額擴(kuò)張和利潤(rùn)水平。我們堅(jiān)信，中通穩(wěn)健的戰(zhàn)略規(guī)劃和實(shí)施以及依托領(lǐng)先的規(guī)模和效率而實(shí)現(xiàn)的優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，將為我們?cè)谖磥硖峁┲苿俚膬?yōu)勢(shì)。”

中通快遞集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官顏惠萍女士表示，“我們實(shí)現(xiàn)調(diào)整后凈利潤(rùn)人民幣782百萬元，同比增長(zhǎng)23.1%。核心快遞業(yè)務(wù)的單票價(jià)格下降了12.4%，與同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比此降幅最小，然而我們獲得的市場(chǎng)份額增長(zhǎng)最大。盡管ETC通行費(fèi)免征的利好政策在去年5月到期失效了，我們的單票分揀加運(yùn)輸成本的綜合效益較去年還是提高了5.2%，同時(shí)我們企業(yè)后臺(tái)管理效益繼續(xù)為盈利作出積極貢獻(xiàn)。”

顏女士補(bǔ)充說到：“本季度經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流增長(zhǎng)168.3%，達(dá)到人民幣477百萬元。資本開支為人民幣23億元，因我們更注重綜合物流服務(wù)能力的建設(shè)。我們已就物流領(lǐng)域產(chǎn)品和服務(wù)的差異化制定獨(dú)特目標(biāo)，以在未來3到5年為更多消費(fèi)者和企業(yè)提供服務(wù)。”

2021年第一季度財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)

收入總額為人民幣6,472.5百萬元（987.9百萬美元），較2020年同期的人民幣3,915.9百萬元增長(zhǎng)65.3%。核心快遞服務(wù)收入較2020年同期增長(zhǎng)65.2%，該增長(zhǎng)是由于包裹量同比增長(zhǎng)88.5%以及主要由競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致的單票價(jià)格下降12.4%及單件包裹重量下降的綜合影響所致。受全球COVID-19疫情期間跨境電子商務(wù)需求激增和價(jià)格提升所驅(qū)動(dòng)，貨運(yùn)代理服務(wù)收入較2020年同期增長(zhǎng)66.8%。物料銷售收入主要由打印電子面單所需的熱敏紙銷售收入組成，同比增長(zhǎng)47.0%，遠(yuǎn)低于業(yè)務(wù)量增速，這是由于可減少碳排放量的低價(jià)格一聯(lián)電子面單使用率增加。其他收入主要由金融貸款業(yè)務(wù)和廣告服務(wù)組成。

營(yíng)業(yè)成本總額為人民幣5,376.0百萬元（820.5百萬美元），較去年同期的人民幣3,097.2百萬元增長(zhǎng)73.6%。

干線運(yùn)輸成本為人民幣2,533.9百萬元（386.8百萬美元），較去年同期的人民幣1,297.4百萬元增長(zhǎng)95.3%。該增長(zhǎng)主要是由于(i)2020年2月中至2020年5月初大流行期間生效的聯(lián)邦過路費(fèi)免征政策到期及(ii)去年大流行爆發(fā)期間國內(nèi)柴油價(jià)格下降。因此，扣除規(guī)模擴(kuò)大的自有高運(yùn)力車輛占比提升所帶來的積極影響，單票干線運(yùn)輸成本上漲3.6%至人民幣0.57元。

分揀中心成本為人民幣1,511.4百萬元（230.7百萬美元），較去年同期的人民幣965.8百萬元增長(zhǎng)56.5%。該增長(zhǎng)主要包括(i)相關(guān)人工成本增加人民幣436.5百萬元（66.6百萬美元）；及(ii)由于已安裝的自動(dòng)化分揀設(shè)備數(shù)量增加導(dǎo)致的相關(guān)折舊及攤銷成本增加人民幣61.8百萬元（9.4百萬美元）。截至2021年3月31日，有349套自動(dòng)化分揀設(shè)備投入使用，而截至2020年3月31日為265套。由于自動(dòng)化水平的提升和規(guī)模效應(yīng)的改善，單票分揀成本同比下降17.0%至人民幣0.34元。

物料銷售成本為人民幣74.6百萬元（11.4百萬美元），較去年同期的人民幣74.5百萬元相對(duì)保持穩(wěn)定，此乃由于包裹量增加以及單頁電子面單用量增加使單位成本降低的綜合影響所致。

其他成本為人民幣819.8百萬元（125.1百萬美元），較去年同期增加人民幣347.8百萬元（53.1百萬美元）。該增長(zhǎng)主要為(i)企業(yè)客戶派送成本增加人民幣243.3百萬元（37.1百萬美元），在相關(guān)業(yè)務(wù)量同比增長(zhǎng)117.3%的情況下屬合理； (ii)科技平臺(tái)研發(fā)相關(guān)成本增加人民幣84.0百萬元（12.8百萬美元）；及(iii)營(yíng)業(yè)稅附加增加人民幣21.2百萬元（3.2百萬美元）。

毛利為人民幣1,096.5百萬元（167.4百萬美元），較去年同期的人民幣818.7百萬元增長(zhǎng)33.9%。毛利率從去年同期的20.9%下降到16.9%，是由于競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致的核心快遞業(yè)務(wù)單票收入下降12.4%和相應(yīng)的單票成本下降6.7%的綜合影響。

總經(jīng)營(yíng)費(fèi)用為人民幣463.7百萬元（70.8百萬美元），去年同期為人民幣446.6百萬元。

銷售、一般及行政費(fèi)用為人民幣620.2百萬元（94.7百萬美元），較去年同期的人民幣560.1百萬元增長(zhǎng)10.7%。主要是由于工資及計(jì)提績(jī)效獎(jiǎng)金增加人民幣50.3百萬元（7.7百萬美元）。

其他經(jīng)營(yíng)收入凈額為人民幣156.6百萬元（23.9百萬美元），去年同期為人民幣113.4百萬元。其他經(jīng)營(yíng)收入主要包括(i)政府補(bǔ)貼及稅費(fèi)返還人民幣89.7百萬元（13.7百萬美元）；及(ii) 增值稅加計(jì)扣除人民幣56.6百萬元（8.6百萬美元）。

經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)為人民幣632.9百萬元（96.6百萬美元），較去年同期的人民幣372.0百萬元增長(zhǎng)70.1%。經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率從去年同期的9.5%增至9.8%，主要是由于運(yùn)營(yíng)杠桿改善。

利息收入為人民幣75.5百萬元（11.5百萬美元），去年同期為人民幣126.2百萬元。

利息費(fèi)用為人民幣15.6百萬元（2.4百萬美元），去年同期為人民幣0.3百萬元。

金融工具公允價(jià)值變動(dòng)收益為人民幣15.8百萬元（2.4百萬美元），其反映雙重貨幣票據(jù)╱ 存款、外匯期權(quán)及遠(yuǎn)期合約的公允價(jià)值變動(dòng)（使用出售銀行估計(jì)的贖回價(jià)評(píng)估）。去年同期并無類似金融工具。

所得稅費(fèi)用為人民幣149.6百萬元（22.8百萬美元），去年同期為人民幣129.8百萬元。

凈利潤(rùn)為人民幣533.5百萬元（81.4百萬美元），較去年同期的人民幣371.0百萬元增長(zhǎng)43.8%。

歸屬于普通股股東的基本及攤薄每股美國存托股收益為人民幣0.64元（0.10美元），去年同期的基本及攤薄每股美國存托股收益為人民幣0.48元。

歸屬于普通股股東的基本及攤薄每股美國存托股調(diào)整后收益為人民幣0.94元（0.14美元），去年同期為人民幣0.82元。

調(diào)整后凈利潤(rùn)為人民幣781.6百萬元（119.3百萬美元），去年同期為人民幣635.1百萬元。

息稅折攤前收益為人民幣1,220.1百萬元（186.2百萬美元），去年同期為人民幣909.3百萬元。

調(diào)整后息稅折攤前收益為人民幣1,468.1百萬元（224.1百萬美元），去年同期為人民幣1,173.4百萬元。

經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~為人民幣477.0百萬元（72.8百萬美元），去年同期為人民幣177.8百萬元。

前景展望

本公司對(duì)于之前做出的年度業(yè)務(wù)量指引沒有修改。基于當(dāng)前市場(chǎng)條件和運(yùn)營(yíng)情況，本公司預(yù)測(cè)2021年的全年包裹量將在229.5-238.0億件的區(qū)間，對(duì)應(yīng)同比增長(zhǎng)35%-40%。以上預(yù)測(cè)基于管理層的當(dāng)前初步觀點(diǎn)，并可能根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整。

回購公司股份

于2018年11月15日，本公司宣布一項(xiàng)股份回購計(jì)劃，據(jù)此，中通獲授權(quán)于其后的18個(gè)月期間內(nèi)以美國存托股的形式購回最高總價(jià)值為500百萬美元的自身A類普通股。于2020年3月13日，本公司董事會(huì)批準(zhǔn)將正在實(shí)施的股份回購計(jì)劃延長(zhǎng)至2021年6月30日。于2021年3月31日，董事會(huì)批準(zhǔn)股份回購計(jì)劃的變動(dòng)，將可能回購的股份總價(jià)值由500百萬美元增加到10億美元，并將有效期延長(zhǎng)兩年，直至2023年6月30日為止。本公司預(yù)期回購資金來自其現(xiàn)有的現(xiàn)金余額。截至2021年3月31日，本公司以平均購買價(jià)23.14美元（包括回購傭金）購買共計(jì)17,395,023股美國存托股。

匯率

為方便讀者閱讀，本公告將若干人民幣金額按唯一指定匯率轉(zhuǎn)換為美元。除非另有所指，所有人民幣兌換為美元的換算乃按人民幣6.5518元兌1.00美元的匯率作出（即美國聯(lián)邦儲(chǔ)備系統(tǒng)管理委員會(huì)H.10統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)所載2021年3月31日之中午買入?yún)R率）。

采用非公認(rèn)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則財(cái)務(wù)指標(biāo)

本公司使用調(diào)整后息稅折攤前收益、調(diào)整后凈利潤(rùn)、調(diào)整后歸屬于普通股股東的凈利潤(rùn)及調(diào)整后每股美國存托股基本及攤薄收益（均為非公認(rèn)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則財(cái)務(wù)指標(biāo)）來評(píng)估中通的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)，并用于財(cái)務(wù)及經(jīng)營(yíng)決策。

本公司的非公認(rèn)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則財(cái)務(wù)指標(biāo)與其美國公認(rèn)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則財(cái)務(wù)指標(biāo)之間的調(diào)節(jié)表列示于本盈利發(fā)布末的表格，該表格提供有關(guān)非公認(rèn)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則財(cái)務(wù)指標(biāo)的更多詳情。

本公司認(rèn)為，調(diào)整后息稅折攤前收益、調(diào)整后凈利潤(rùn)、調(diào)整后歸屬于普通股股東的凈利潤(rùn)及調(diào)整后每股美國存托股基本及攤薄收益有助于識(shí)別中通業(yè)務(wù)的基本趨勢(shì)，避免其因本公司在經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)及凈利潤(rùn)中計(jì)入的部分費(fèi)用和利得而失真。本公司認(rèn)為，調(diào)整后息稅折攤前收益及調(diào)整后凈利潤(rùn)提供了關(guān)于其經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的有用數(shù)據(jù)，增強(qiáng)對(duì)其過往表現(xiàn)及未來前景的整體理解，并有助于更清晰地了解中通管理層在財(cái)務(wù)和運(yùn)營(yíng)決策中所使用的核心指標(biāo)。

調(diào)整后息稅折攤前收益、調(diào)整后凈利潤(rùn)、調(diào)整后歸屬于普通股股東的凈利潤(rùn)及調(diào)整后每股美國存托股基本及攤薄收益不應(yīng)獨(dú)立于凈利潤(rùn)或其他業(yè)績(jī)指標(biāo)考慮，亦不可詮釋為凈利潤(rùn)或其他業(yè)績(jī)指針的替代項(xiàng)目，或詮釋為本公司經(jīng)營(yíng)表現(xiàn)的指標(biāo)。中通鼓勵(lì)投資者將過往的非公認(rèn)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則財(cái)務(wù)指標(biāo)與最直接可比的公認(rèn)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則指標(biāo)進(jìn)行比較。本文所列的調(diào)整后息稅折攤前收益、調(diào)整后凈利潤(rùn)、調(diào)整后歸屬于普通股股東的凈利潤(rùn)及調(diào)整后每股美國存托股基本及攤薄收益可能無法與其他公司列示的名稱類似的指標(biāo)相比較。其他公司可能會(huì)以不同的方式計(jì)算類似名稱的指標(biāo)，從而限制了其作為中通數(shù)據(jù)的比較指針的有用性。中通鼓勵(lì)投資者及其他人士全面審閱本公司的財(cái)務(wù)資料，而非依賴單一的財(cái)務(wù)指標(biāo)。

電話會(huì)議數(shù)據(jù)

中通的管理團(tuán)隊(duì)將于美國東部時(shí)間2021年5月19日（星期三）下午八時(shí)三十分（北京時(shí)間2021年5月20日上午八時(shí)三十分）舉行業(yè)績(jī)電話會(huì)議。

業(yè)績(jī)電話會(huì)議的撥號(hào)詳情如下：

請(qǐng)于通話預(yù)定開始前15分鐘撥號(hào)，并提供密碼以加入通話。

電話會(huì)議的回放將可于2021年5月26日前通過致電以下號(hào)碼收聽：

此外，電話會(huì)議的網(wǎng)上直播及錄音將可于http://zto.investorroom.com 收聽。

關(guān)于中通快遞（開曼）有限公司

中通快遞（開曼）有限公司（紐交所代碼：ZTO及香港聯(lián)交所代號(hào)：2057）（“中通”或“本公司”）是中國行業(yè)領(lǐng)先且快速成長(zhǎng)的快遞公司。中通通過其在中國廣泛且可靠的全國性覆蓋網(wǎng)絡(luò)提供快遞服務(wù)以及其他增值物流服務(wù)。

中通運(yùn)營(yíng)高度可擴(kuò)展的網(wǎng)絡(luò)合作伙伴模式，本公司認(rèn)為，該模式最適于支持中國電子商務(wù)的高速增長(zhǎng)。本公司利用其網(wǎng)絡(luò)合作伙伴提供攬件和末端派送服務(wù)，同時(shí)在快遞服務(wù)價(jià)值鏈內(nèi)提供關(guān)鍵的干線運(yùn)輸服務(wù)和分揀網(wǎng)絡(luò)。

有關(guān)更多資料，請(qǐng)?jiān)L問http://zto.investorroom.com。 

安全港聲明

本新聞稿載有《1933 年證券法》（經(jīng)修訂）第27A 章節(jié)和《1934 年證券交易法》（經(jīng)修訂）第21E 章節(jié)所界定以及《1995 年私人證券訴訟改革法案》所定義的“前瞻性”陳述。該等前瞻性陳述包括但不限于本公司2021年第一季度的未經(jīng)審計(jì)業(yè)績(jī)、中通管理層評(píng)論及本公司財(cái)務(wù)前景。

該等前瞻性陳述并非過往事實(shí)，而是僅代表本公司關(guān)于預(yù)期業(yè)績(jī)及事件的信念，其中大部分（基于其性質(zhì)）存在固有不確定性且不受其控制。本公司的實(shí)際業(yè)績(jī)及其他情況可能與該等前瞻性陳述所示的預(yù)期業(yè)績(jī)及事件存在較大差異，甚至為重大差異。本公司公布之2021年第一季度業(yè)績(jī)乃初步、未經(jīng)審計(jì)結(jié)果，需要進(jìn)行審計(jì)調(diào)整。此外，本公司可能無法符合本新聞稿所載財(cái)務(wù)前景，且其業(yè)務(wù)可能無法按計(jì)劃增長(zhǎng)。本公司亦可能修改其增長(zhǎng)策略。此外，其他風(fēng)險(xiǎn)及不確定因素（包括關(guān)于中國電子商務(wù)行業(yè)發(fā)展的事宜、其對(duì)阿里巴巴生態(tài)系統(tǒng)的重大依賴、與其網(wǎng)絡(luò)合作伙伴及其雇員及人員相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)、可能對(duì)本公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)及市場(chǎng)份額造成不利影響的激烈競(jìng)爭(zhēng)、本公司分揀中心或其網(wǎng)絡(luò)合作伙伴運(yùn)營(yíng)的網(wǎng)點(diǎn)或其技術(shù)系統(tǒng)遭受任何服務(wù)中斷）可能會(huì)造成本公司實(shí)際業(yè)績(jī)與當(dāng)前預(yù)期相左。關(guān)于可能對(duì)本公司業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)狀況、經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)和前景造成不利影響的該等及其他重大因素的額外資料，請(qǐng)參閱其向美國證券交易委員會(huì)提交的文件。

本新聞稿及附件提供的所有數(shù)據(jù)均截至本新聞稿日期。除法律所規(guī)定者，不論是否由于新的信息、未來事件或其他事宜，本公司并無義務(wù)于本發(fā)布日期后更新任何前瞻性陳述。有關(guān)資料僅以本發(fā)布日期為準(zhǔn)。

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