深圳2020年9月10日 /美通社/ -- 9月9日，第十一屆高工智能汽車開發者大會在深圳寶安國際會展中心開啟，高工智能汽車（半程）金球獎于同期現場頒發，高新興獲頒前裝車聯網方案領軍供應商。
根據高工智能汽車研究院發布的數據，2020年1-6月中國市場（自主及合資品牌）新車搭載4G聯網功能上險量達到338.36萬臺，同比2019年同期增長30.09%。
在新車上險4G聯網功能搭載率方面，今年上半年4G聯網搭載率為45.05%，同比2019年同期增加近20個百分點。
高新興物聯自研4G車載前裝模組GM551A，嚴格按照IATF 16949:2016 汽車行業質量管理體系標準設計，支持國內4G全網通，性能業內領先，具有車規級的高可靠性和易用性特點，廣泛應用于國內多個主流整車廠和Tier1的T-BoX及iHU一體機上，并已在多款前裝產品上實現量產發貨。
在上半年4G通訊模組前裝供應商方面，高新興物聯以10.89%的市場份額排名第四，躋身第一梯隊。高新興物聯在車聯網領域持續投入，未來會進一步聚焦汽車前裝模組，著力打造三大核心競爭力：
憑借前裝模組的優勢，高新興物聯也為Tier1提供各類終端產品方案，并一直持續批量供貨。
活動期間，高新興物聯車聯網銷售總監巫勤民發表了題為《5G車聯網賦能智慧新基建》的主題演講，對國家新基建的現狀進行了深入剖析，他表示，單車智能路線的自動駕駛技術在商業化上存在多種局限，網聯智能化路線具有獨有優勢并受到越來越多行業及企業關注，基于V2X的網聯智能化演進可以將被動式感知轉變為主動式交互，增強系統的控制和協調能力，實現優化提升整體交通調度水平。
基于此，高新興物聯自主研發的5G V2X模組GM860A已于2020年Q3開始接受樣片預訂，后續將陸續實現小批量發貨；同時，搭載高新興物聯自主研發的4G V2X前裝模組的車載單元OBU，可以用網絡把參與到交通系統中的不同角色連接起來，為車輛與其他車輛及基礎設施之間提供低時延、高可靠性、高密度的信息傳輸，保障各交通參與方進行有效的信息互通，協助解決交通事故、交通擁堵、交通污染等問題。
面向5G演進的C-V2X通信技術能夠為車與車、車與路、車與人、車與網的全方位連接實現關鍵支撐，具備廣闊的商業化運營前景，未來，高新興將憑借深厚的研發技術積累，在車載前裝領域不斷深耕，同合作伙伴一起聯手繪制更美好的車聯網產業生態圈。
