慕尼黑2018年9月30日電 /美通社/ --
Automobili Pininfarina今天在新的慕尼黑總部發(fā)布一系列重磅聲明，不僅增強了公司的管理團隊，讓公司獲得世界領先的尖端電動車動力技術，還將為PF0超跑駕駛人員提供Formula 1和Formula E 賽車駕駛體驗。
上個月在蒙特利和卵石灘，Automobili Pininfarina面向超級跑車車主、豪華車零售商和汽車行家首次展示了其PF0豪華電動超跑概念車，在PF0此次成功亮相的基礎上，公司團隊回歸歐洲，設立企業(yè)總部并與合作伙伴建立合作，希望在2020年末交付首批PF0。
慕尼黑已被確認為公司的企業(yè)和運營總部，在可謂全球較成功和技術先進的汽車市場上，提供專長和工程設計網絡。慕尼黑靠近賓尼法利納(Pininfarina SpA)總部所在地 -- 意大利北部，被譽為全球最讓人興奮的城市之一，這也是首席執(zhí)行官Michael Perschke選擇在慕尼黑設立全球總部的主要原因。賓尼法利納將根據合同設計和打造PF0。
今天在巴伐利亞州省會城市舉辦的新聞發(fā)布會上，Perschke與特別嘉賓、馬恒達(Mahindra & Mahindra)董事總經理兼Automobili Pininfarina監(jiān)事會主席Pawan Goenka博士對新的可持續(xù)豪華高性能汽車市場的主要合作伙伴和合作者進行了介紹。
Pawan Goenka博士表示：“這家公司的運營模式令人振奮，與我們目前生活的新的機動世界有絕對的關聯。它創(chuàng)立于慕尼黑，將全世界偉大的思想和最具創(chuàng)新的技術合作伙伴聚集在一起，對合適的人才和供應商進行投資。這將確保Automobili Pininfarina兌現其承諾，即開發(fā)適合賓尼法利納品牌的一系列外觀出色且技術先進的零排放豪華車。PF0是團隊合作的首項成果，并將成為新的電動超跑市場的標桿。”
Perschke稱：“對于一系列賓尼法利納品牌汽車的推出和PF0來說，今天是公司邁出的重要一步。PF0將成為史上動力較強的意大利跑車和首款在德國構思的豪華超跑。我們已開發(fā)了一項精細計劃：自2020年起向客戶交付突破性的純電動高性能超跑。為了實現這一目標，我們目前正在精心挑選合作伙伴和供應商。Automobili Pininfarina汽車未來將實現電氣化。”
公司確認與Rimac達成技術合作
電氣化已成為現代汽車市場的真正動力性能選擇和必要的工程解決方案，鑒于這點，Automobili Pininfarina已與Rimac達成了電池、動力傳動系統(tǒng)專長和軟硬件方面的獨家技術合作。
Rimac創(chuàng)立之初是一家頂尖的創(chuàng)新電動車動力系統(tǒng)供應商，Mate Rimac及其帶領的團隊已在汽車業(yè)務創(chuàng)建方面取得了重大進步，Rimac已成為很多全球跑車和超跑品牌的電動車動力系統(tǒng)供應商。此次合作對雙方來說都具有重大意義，Automobili Pininfarina獲得了具有創(chuàng)造力、成功且高度專業(yè)的技術合作伙伴，而Rimac也簽署了他們的首個批量生產汽車供應合同。
Mate Rimac說：“我們對此次挑戰(zhàn)感到非常興奮。Rimac的技術、創(chuàng)新和性能價值觀與Automobili Pininfarina的傳統(tǒng)、歷史和意大利設計相結合，有望在打造新款超跑PF0方面產生完美的協(xié)同效應。此次合作對雙方公司來說都是一個重大里程碑，我們期待共同打造這臺不可思議的機器。”
Christian Jung博士和Peter Tutzer博士加入Automobili Pininfarina
Automobili Pininfarina將于2020年交付全球首款豪華電動超跑，隨著交付日期的臨近，公司已任命Christian Jung為首席技術官，進一步增強了其管理團隊。此外，Peter Tutzer也已加入公司，擔任PF0高級技術顧問。
Jung曾任職于寶馬集團德國和美國公司以及保時捷公司(Porsche AG)，從這些公司的基層一路做到高層。Jung曾在加州坐鎮(zhèn)約一年半的時間，最近擔任的是法拉第未來(Faraday Future)電機工程與平臺戰(zhàn)略部門高級主管一職。在此之前，他曾是保時捷電動汽車系統(tǒng)設計主管，并是其Mission E及其他電氣化項目的初始項目領導團隊的主要成員。
Peter Tutzer擁有機械工程學博士學位，在汽車行業(yè)積累了超過35年的工作經驗。Peter最初在保時捷工作，并最終被任命為公司賽車項目總工程師。Peter隨后加入帕加尼(Pagani)，負責帕加尼Zonda的底盤、汽車設計和包裝工作，后來加入布加迪(Bugatti)，在布加迪威龍的工程設計和開發(fā)方面發(fā)揮了重要作用。他還管理整車測試和開發(fā)項目，負責整車設計工作，包括底盤包裝和集成以及空氣動力學。Peter還擔任過路特斯(Lotus Cars)技術主管，最近擔任的是Thunder Power EV首席技術官一職。
Nick Heidfeld確認出任Automobili Pininfarina汽車開發(fā)顧問這一新職位
Nick Heidfeld曾是F3和F3000等所有重大青少年錦標賽的冠軍，他目前已在頂級賽車運動中積累了20年的經驗，這其中包括他輝煌的F1職業(yè)生涯，他曾參加183場F1比賽，并在久負盛名的勒芒(Le Mans)24小時耐力賽中多次獲獎，此外，他還在知名摩納哥大獎賽(Monaco Grand Prix)的四項不同比賽項目中取得了前所未有的前三名佳績。自全電動方程式錦標賽(Formula E Championship)創(chuàng)立以來，他就是其中的一員，在確認擔任Automobili Pininfarina團隊重要成員之前，曾幫助馬恒達車隊在過去的三個賽季中奪冠。
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