蘇黎世2016年12月8日電 /美通社/ -- 它比世界上任何火車隧道都要更長(zhǎng)、更深。2016年12月11日，周日，圣哥達(dá)基線隧道 (Gotthard Base Tunnel) 將投入使用。這項(xiàng)開創(chuàng)性的工程將讓乘客能夠以大約17分鐘的時(shí)間快速穿過阿爾卑斯山。這條雙線隧道將拉近瑞士北部和南部的距離，并縮短鄰國(guó)之間的旅行時(shí)間。它將讓從遠(yuǎn)近四方趕來的乘客能把更多時(shí)間花在目的地，發(fā)現(xiàn)瑞士境內(nèi)阿爾卑斯山南北各地的眾多美景。
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瑞士已經(jīng)擁有世界上最密集的公共交通網(wǎng)絡(luò)。過去數(shù)年來，該國(guó)在這方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于其他國(guó)家。2016年6月，圣哥達(dá)基線隧道舉行盛大試運(yùn)行儀式，這項(xiàng)建設(shè)期長(zhǎng)達(dá)17年的開創(chuàng)性工程綿延57公里，最深的地方深至圣哥達(dá)山口以下2300米。瑞士聯(lián)邦鐵路局 (Swiss Federal Railways) 已經(jīng)完成對(duì)隧道進(jìn)行詳盡的安全和技術(shù)測(cè)試。12月11日，周日，這一天瑞士公共交通網(wǎng)絡(luò)的年度時(shí)刻表將發(fā)生全國(guó)性的改變，圣哥達(dá)基線隧道將按計(jì)劃投入使用。
更簡(jiǎn)單、更快捷、更舒適
這條壯觀的隧道不僅是鐵道工程上的杰作，還是對(duì)橫穿阿爾卑斯山的高效、安全、可持續(xù)鐵路運(yùn)輸?shù)囊环N承諾。圣哥達(dá)基線隧道將讓乘客能夠以大約17分鐘的時(shí)間從圣哥達(dá)山口下穿過。它將把從說德語的瑞士地區(qū)到說意大利語的瑞士地區(qū)所用的時(shí)間縮短30到40分鐘。由于使用了現(xiàn)代化的新型列車，這條新的運(yùn)輸要道意味著更快速、更頻繁的連接。圣哥達(dá)基線隧道將成為乘坐公共交通工具探索瑞士北部和南部的一個(gè)有力理由。
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