北京2015年11月27日電 /美通社/ -- 隨著近兩年“互聯網+”效應的持續升溫，二手車電商異軍突起，一掃傳統市場普遍存在的經營規模小、交易量低、人員素質良莠不齊等缺點。TNS新華信近期開展的二手車電商行業調研顯示，互聯網正全方位切入二手車領域，利用互聯網的高效便捷性，二手車電商在交易環節形成了B2B競拍（車易拍、優信拍）、C2B競拍（車易拍、開新幫賣）、B2B虛擬市場（大搜車）、B2C賣場（優車誠品、車王）、B2C集客（優信二手車）、C2C寄售（卓杰行）、C2C虛擬寄售（瓜子、人人車）等多種模式百花齊放的局面，二手車電商自此邁入2.0時代，表現搶眼。
在為車商和消費者解決交易中常見問題的同時，互聯網還觸及傳統企業管理系統覆蓋不到的二手車商運營管理。譬如，大搜車免費向二手車商提供DMS（Dealer Management System二手車商業務管理系統），滿足他們的日常基本運營需求，促成二手車商間交易。
基于企業訪談與公開渠道收集的數據，2015年第三季度，車易拍與優信拍的To B競拍模式仍保持領先地位，交易規模約8.5萬臺；大搜車的To B虛擬市場模式，在第三季度發力，促成了車商之間的約7萬臺的交易；優信二手車、瓜子二手車、人人車在C端初試水，取得不俗的成績，交易規模約1萬臺。1
毋庸置疑，二手車電商能夠推動二手車交易的透明化及專業化發展，解決傳統行業的痛點：
該項目執行人，TNS新華信研究副總監黃偉指出：“相比新車電商，二手車在電商領域的探索走得更遠，目前已形成較為豐富的商業模式，并且持續進行模式更迭與創新，二手車電商市場充滿活力。”
“中國成為全球首位的二手車市場指日可待。而對于那些率先投資、及時解決現有問題的參與者，這個市場將帶來無限的商機。”TNS汽車研究亞太董事總經理圣哲榮總結道。
1. 資料來源：企業訪談和公開渠道收集數據
