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          “2013商用車界年度盛典”盛大舉行

          2014-01-11 09:22

          2014年1月11日,由《商用車界》雜志聯(lián)合交通運輸部公路科學研究院、中國汽車技術中心、北京理工大學、同濟大學、長安大學、北京航空航天大學、內(nèi)蒙古工業(yè)大學等單位共同承辦的“2013商用車界年度盛典”在北京隆重舉行。此次盛典受到了中國物流與采購聯(lián)合會、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車工程學會、中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會、國家民航局機關服務局等單位的大力支持,來自國際、國內(nèi)主流商用車整車、零配件企業(yè)、主流媒體、集團用戶等220多人參加了此次盛會。

           

          宏觀經(jīng)濟指導發(fā)展,新產(chǎn)品技術齊聚一堂

           “2013商用車界年度盛典”分為三個部分內(nèi)容:商用車界年度論壇、2013用戶最滿意商用車品牌結果發(fā)布、2013年度商用車頒獎,來自國內(nèi)商用車行業(yè)的領導、企業(yè)代表就中國商用車在2013年及2014年中的變化和發(fā)展趨勢一一做出分析。本次論壇上來自中國機電進出口商會、中國汽車流通協(xié)會、國家信息中心等行業(yè)領導分別就商用車進出口、汽車流通、國家宏觀經(jīng)濟政策背景等事項進行了分析與闡述,為2013年及今后的商用車行業(yè)的發(fā)展提供了理論支持。而來自亞星客車、恒通客車、開瑞綠卡、采埃孚中國、固特異輪胎、歐科佳中國等企業(yè)代表紛紛就綠色公交、城市物流、變速器、歐洲公交智能交通等最新領域的技術和應用對商用車環(huán)保、節(jié)能、高效運輸所起的作用進行了闡述,毋庸置疑,“2013商用車界年度盛典”將成為商用車領域的產(chǎn)、學、研跨領域、跨行業(yè)進行結合的典范。

          2013年,中國商用車終于迎來了反彈,行業(yè)整體8%的增長率雖然無法與乘用車相比,但重卡以20%左右的增長率傲視全行業(yè),令商用車行業(yè)的從業(yè)者們倍感欣慰。

          2013年,在污染等因素的刺激下,中國重卡行業(yè)終于開啟了“國IV”時代,但是面對中國特殊的國情,國IV全面推廣所面臨的問題依然很多,比如油品領域的脫硝劑問題,運營中的尿素添加的問題。

          燃氣商用車發(fā)展勢頭越來越猛,進一步推動燃料的清潔化,這將對中國因汽車尾氣而產(chǎn)生的霧霾問題有了一種變革,2013年國內(nèi)絕大部分商用車企業(yè)均已準備好了國IV的產(chǎn)品。在過去的一年中,究竟哪些企業(yè)在品牌方面真正達到了消費者滿意的水平,哪些廠家的產(chǎn)品又在同類型產(chǎn)品中出類拔萃,獨占鰲頭,同時2014年商用車市場又會有哪些新的動態(tài)和變化呢?所有的答案在當天的盛典上為您一一呈現(xiàn)。

          品牌滿意,用戶說了算

          歷時半年之久的大型商用車用戶調(diào)研活動--“2013中國商用車用戶滿意度問卷調(diào)查”結果在“2013商用車界年度盛典”上得以發(fā)布。這是《商用車界》雜志聯(lián)合全國26家高校聯(lián)合進行的一項市場調(diào)研活動,優(yōu)勝者將獲得“2013用戶最滿意商用車品牌”的榮譽稱號。

          2013年,很多中國商用車企業(yè)都提出了“品牌塑造”的口號,企業(yè)已經(jīng)逐步由“量”向“質(zhì)”的轉變,是一個企業(yè)更注重核心競爭力的體現(xiàn)。而一個“品牌”是否優(yōu)秀,用戶是最佳的裁判,他們或用手或用腳來投票。2013年,《商用車界》延續(xù)和總結了“2011和2012中國商用車品牌用戶滿意度問卷調(diào)查”中的經(jīng)驗,再次評選出“2013用戶最滿意商用車品牌”,其中包括了新增的柴油潤滑油系列。

          與以往不同以“滿意度”來說明企業(yè)的產(chǎn)品,在“2013商用車界年度盛典”上,《商用車界》對于用戶的評價進行了逆向總結,把他們最不滿意的項目進行了發(fā)布。

          用戶最不滿意的內(nèi)容包含以下幾個項:

          1.  油耗。用戶們普遍反映企業(yè)提供的油耗數(shù)據(jù)偏低。以6×4牽引車型為例,企業(yè)提供的百公里油耗數(shù)據(jù)最少的為29升,最多的百公里油耗為42升,而事實上,在所有受訪用戶中,最低百公里油耗沒有低于38升的,事實上百公里油耗40升左右是最普遍的油耗數(shù)據(jù)。

          2.  4S店服務。用戶們普遍反映服務站或4S店的服務價格偏貴,并且部分區(qū)域的配件供應不及時,導致車輛停駛時間過長。

          3.  對新技術的引導使用太少。大部分用戶對于一些發(fā)達市場上高端卡車上匹配的一些安全功能并不了解,比如大部分司機并不知道有“緩速器”是什么,不了解胎壓監(jiān)測對安全行車的價值。

          總而言之,“2013用戶最滿意商用車品牌”結果的揭曉,為國內(nèi)用戶采購車輛提供了一個更為科學的參考和借鑒。

          商用車推陳出新,安全、綠色為是關鍵

          2013年,商用車行業(yè)整體呈現(xiàn)上升趨勢,加快了商用車企業(yè)的推陳出新,各商用車企業(yè)通過各種手段在積極塑造自己品牌的同時,也順應推出了自己的新產(chǎn)品,經(jīng)過交通運輸部公路科學研究院、中國汽車技術中心、北京理工大學、同濟大學、長安大學、北京航空航天大學、內(nèi)蒙古工業(yè)大學的專家評審,“2013年度商用車”隆重揭曉,包括東風·風光、一汽通用F330速豹、亞星客車維特思達金剛、福田歐輝純電動、申龍客車層半客車、海格混合動力客車等產(chǎn)品獲得了專家組的普遍認可。

          “2013年度商用車”的評選,為商用車企業(yè)提供了一個展示、競技、推廣的平臺,成為一個所有商用車企業(yè)溝通的平臺。

           

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          消息來源:商用車界
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