2014年11月28日舉辦的全球電商大會是由全球汽車電商大會組委會及AutoLab主辦。AutoLab作為一家誕生在2013年的汽車新媒體，關注四個領域——車聯網、新能源、后市場、電商。這是整個產業當中存在爆發性機會的四大領域，電商是其中之一，也是這些年來出現創新最多的領域。
為何投注如此巨大的精力在報道電商上？這與AutoLab的報道宗旨是分不開的。AutoLab創始人趙奕表示：“新公司、新技術和新模式，一直以來是AutoLab特別關注的領域。而電商即是一種嶄新的模式，蘊含了大量的新公司、新技術。”
2014年是汽車電商全面爆發的一年，玩家紛紛涌現，風起云涌、百舸爭流。第一類是以汽車之家為代表的汽車垂直門戶做的汽車電商；第二類，是天貓、京東、蘇寧為代表的原本就存在的大的電商平臺做的汽車電商；第三類是永達、龐大、寶信為代表的，以汽車經銷商集團為主導的汽車電商。第四類是以非常特別的形態切入到電商市場當中的車風、小馬試駕、平安好車。
2014年對于電商來說有著特別的意義。2013年是新車電商的元年，對移動互聯網只爭朝夕，一年是一個比較長的時間，在這一年里，電商的形態密集迭代。2014年是電商全面爆發的年代，這一年，電商完全進入了主流世界。2014年既是對2013年到現在為止一年探索的總結，同時又是對將來發展形態的展望，在電商的這個分水嶺上，AutoLab舉辦了全球汽車電商大會。
本次大會是就汽車電商進行專題討論的規模最大的盛會，中外有80家媒體參與了大會的報道，其中四分之一為自媒體。大會邀請了41位中外嘉賓，4場圓桌討論，23次主題發言，全面覆蓋了汽車電商的業態，從新車到整車到零部件，從趨勢到模式到物流到支付，縱向地覆蓋了汽車電商的機遇與挑戰。尤其值得注意的是2位來自國外的嘉賓，郵件營銷Web Power 的CEO Jacco Bouw 和反向物流Reverse Logistics GmbH的總經理Marcel Rakowski，他們分享的內容將是汽車電子商務蓬勃發展后必然形成的消費閉環，成為了大會關注的焦點。
會上，中國汽車流通協會副秘書長沈榮展望2015年的電商格局，提醒電商玩家應該為2015年做什么準備。AutoLab發起人趙奕分析了目前汽車電商欣欣向榮的現狀，正所謂萬象更新，我立潮頭。優信拍董事長兼CEO戴琨展望了中國二手車電商的未來之路。Ebay大中華區銷售總經理鄭長青分享了Ebay作為全球最大的汽車電商是如何煉成的故事。易車網董事長兼CEO李斌從宏觀的角度分析了一下汽車電商的現狀與未來，并總結了易車在雙十一的經驗。
