歐洲專利局(European Patent Office，EPO)正式宣布中國科學家吳凱及其團隊從600多名候選人脫穎而出，榮獲2023年歐洲發明家獎（“非歐洲專利局成員國”類別）。吳凱與他的團隊開發了一款帶有頂蓋的鋰離子電池，以頂蓋作為屏障來降低電池的安全風險。這項發明將有效保障配備了含易燃電解質鋰離子電池的汽車安全。
對于本次獲獎，吳凱分享了他的感受與期待：“無論我個人、團隊和寧德時代而言，對收獲這項殊榮都感到十分榮幸，這也將持續引領并照亮我們創新向前的道路。更為重要的是，那些配備了我們先進且安全電池驅動的電動汽車，正在讓更多人擁抱可持續的生活方式，進而為全球能源轉型做出更多貢獻。我希望，同時也鼓勵世界各地的年輕發明家，堅守‘不斷學習、不斷實踐、不斷詢問’的理念，為人類發展的福祉帶來更多創新突破。”
吳凱的職業生涯始于1992年，當時他在武漢理工大學擔任講師，后在中國東莞市成為金屬技術和能源等企業的領導者。2012年，他開始任職于寧德時代，擔任首席科學家。對更安全和更可持續的電池研發之路始于1999年，彼時吳凱就已開始與寧德時代創始人兼董事長曾毓群合作開發鋰離子電池，也正因如此，這促使他們逐漸成為動力電池領域的先驅團隊之一。
基于更輕的重量、更快的充電速度、更低的發熱等諸多特點，鋰離子電池能提供更清潔的能源，也因此更具可持續性。在廣泛的汽車行業中，鋰離子電池過度充電始終是持續存在的一大困擾。然而，吳凱和他的團隊僅在短短兩年半內，就成功向一家領先的汽車制造商交付了他們的先進解決方案。
消除電池過度充電的風險
針對鋰離子電池技術的發展，吳凱這樣解讀道：“所有利于減少碳排放和智能發展需求的市場都將大大受益于鋰離子電池技術的發展與進步。而在儲能行業，鋰離子電池則擁有著更為廣泛的應用場景和發展空間。”
為了確保長距離行駛所需的高性能NCM（Nickel Manganese Cobalt，鎳錳鈷）三元鋰電池的安全性，吳凱及其團隊系統性揭示了電芯過充產氣、產熱和失效的演化規律，由此發明了安全短路裝置（SSD），即一種嵌入到電池頂蓋中的保護裝置。當過度充電引發氣體產生時，電池內部的氣體壓力會觸發該裝置并停止充電，進而消除過度充電所引發的電池失效風險。（美通社頭條）
