全球首座綜合性碳中和合成燃料工廠Haru Oni近日正式投產(chǎn)。該工廠位于智利南部蓬塔阿雷納斯市附近，通過利用風能、水及二氧化碳合成為電制甲醇，再將其轉化為碳中和的電力合成燃料（eFuel）。西門子能源設計并攜手保時捷以及多方合作伙伴共同完成了該工廠的系統(tǒng)集成方案。電力合成燃料的正式投產(chǎn)標志著交通運輸業(yè)去碳化進程邁出了關鍵一步，這對于難以或無法實現(xiàn)電氣化的航運和航空業(yè)或仍在使用內(nèi)燃機的傳統(tǒng)汽車業(yè)而言，意義更加重大。
Haru Oni試點工廠位于智利南部巴塔哥尼亞地區(qū)的麥哲倫省，計劃于2023年3月竣工，項目施工周期僅不到兩年時間。西門子能源作為聯(lián)合開發(fā)商和系統(tǒng)集成商在這一燈塔項目的設計過程中發(fā)揮了重要作用。作為燃料合成工藝重要基礎的氫由西門子能源提供的電解槽進行制取，西門子歌美颯則負責提供風力發(fā)電機組。該項目的最大挑戰(zhàn)在于將此前電力合成燃料生產(chǎn)過程中各自獨立的環(huán)節(jié)整合起來，形成完整的生產(chǎn)流程，并首次實現(xiàn)高效順暢的協(xié)同調(diào)度，從而為電力合成燃料的產(chǎn)能提升奠定了基礎。預計到2023年，工廠年產(chǎn)能將達到約13萬升。在試點完成后，工廠將分兩個階段持續(xù)擴大產(chǎn)能：在2025年前后，年產(chǎn)能計劃擴大至5500萬升左右，兩年后再繼續(xù)擴大至5.5億升左右。（美通社,2022年12月29日柏林）
