全球領先的消費者洞察與市場研究機構J.D. Power（君迪）今日正式發布2021中國車輛可靠性研究SM（VDS），研究顯示，豪華車在可靠性方面的領先優勢近三年來持續減弱，并且隨著消費者擁車期加長，各類別抱怨數上升顯著，擁車兩年半后的抱怨數更是超過了主流車。
今年是J.D. Power連續第12年發布中國車輛可靠性研究。該研究衡量的是擁車期在13至48個月之間的中國車主在過去6個月中遇到的問題，包括8個問題類別（車身外觀、車身內裝、駕車經歷、配置/操控/儀表板、音響/通訊/導航/娛樂系統、空調系統、座椅和發動機/變速系統）的177個問題癥狀。總體可靠性由平均每百輛車問題數（PP100）來衡量，分數越低表明質量越好。與J.D. Power另一項產品類研究 -- 新車質量研究（IQS）相比，車輛可靠性研究更多衡量故障/無法操作類問題。
研究顯示，近六年來，豪華車與主流車可靠性差距逐年縮小，且今年縮小至5個PP100。豪華車可靠性優勢被削弱，其相對行業平均PP100的比例從2018年的79%上升至2021年的97%。在各類別表現上，音響/通訊/娛樂/導航系統和發動機/變速系統方面甚至被主流車反超。不僅如此，隨著擁車時長的增加，豪華車在駕車經歷、音響/通訊/娛樂/導航系統、車身內裝和發動機/變速系統方面的抱怨數逐漸超過主流車，且性能不佳類問題的上升趨勢更是顯著高于主流車-- 兩者間的差距從13至18個月時豪華車少于主流車5.9個PP100轉變為30至48個月時豪華車多于主流車6.4個PP100。
2021中國車輛可靠性研究-豪華車品牌排名
2021中國車輛可靠性研究-主流車品牌排名
2021中國車輛可靠性研究-自主品牌排名
2021中國車輛可靠性研究-轎車細分市場排名
2021中國車輛可靠性研究-SUV MPV細分市場排名
J.D. Power中國區汽車產品事業部總經理蔡明表示： “豪華車耐用性優勢的減弱，并不意味著退步，而是體現出其進步的速度沒有跟上消費者產品期待提升的速度。與主流車品牌尤其是自主品牌相比，豪華車在信息娛樂系統和配置的設計開發上相對保守，造成消費者早期使用感受良好但長期使用以后會遇到兼容性和實用性不足等情況，導致性能不佳類質量問題逐漸突出。這一發現體現出產品設計開發保持高度前瞻性的必要性。”（美通社,2021年11月4日上海）
