全球領先的消費者洞察與市場研究機構J.D. Power（君迪）正式發布2021中國汽車產品魅力指數研究SM（APEAL）。研究顯示，越是年輕的車主對汽車產品魅力的滿意度越低，90后車主對汽車產品魅力的評價為各年齡群體中最低。
今年是J.D. Power連續第19年在中國開展汽車產品魅力指數研究，該研究由中國汽車性能、運行和設計研究更名而來，衡量了新車車主在購車2至6個月內擁有和駕駛車輛的各方面體驗，是汽車廠商設計和開發有吸引力車輛的重要依據。2021年中國汽車行業整體魅力指數為733分（研究采用1,000分制），比2020年提升1分。
今年的研究顯示，越是年輕的車主對汽車產品魅力的滿意度越低，80前車主滿意度為769分，85前和85后群體的滿意度接近，分別為756分和755分，90后車主滿意度僅為718分。90后滿意度與行業平均滿意度差距最大的三個研究類別是車輛性能、駕乘舒適性和駕駛感受，分別低于行業平均水平17.1分、16.5分和16.3分。從具體產品魅力評價要素看，90后車主對車載導航的使用體驗和車載信息娛樂系統的實用性的滿意度比90前車主更低。
J.D. Power中國區汽車產品事業部總經理蔡明表示：“90后已成長為傳統燃油車的消費主體，達到52%，但目前車輛帶給他們的欣喜程度卻是最低的。受成長環境的影響，90后對時尚感、科技感和智能化等汽車產品魅力的要求比其他年齡群體更高，這就要求汽車廠商將90后甚至更加年輕的00后群體的前瞻性需求及早引入產品規劃和開發過程中，將產品改善重點從生產中后端向開發前端轉移，這樣才能保證推出的產品有預見性地滿足未來消費者的需求。”
排名最高的品牌和車型
保時捷（761分）獲得豪華車品牌第一，雷克薩斯（749分）和路虎（744分）排名第二和第三。廣汽菲克Jeep（753分）獲得主流車品牌第一，別克（747分）和東風悅達起亞（744分）分別排名第二和第三。中國自主品牌中，WEY（742分）排名第一，東風風行（740分）和廣汽傳祺（732分）排名第二和第三。
車型層面，今年研究中共有17個細分市場的19款車型摘得獎項。梅賽德斯-奔馳品牌獲得車型層面獎項的是梅賽德斯-奔馳S級、梅賽德斯-奔馳GLA級和梅賽德斯-奔馳GLC級。上汽大眾品牌獲得車型層面獎項的是大眾凌渡和大眾途昂。其他獲得各自所在細分市場獎項的車型有奧迪A6L、寶駿730、別克全新GL8、凱迪拉克CT5、長安CS35、廣汽傳祺M6/GM6、吉利繽瑞、本田CR-V、現代悅納、吉普指南者、起亞K3、保時捷Macan、豐田威馳/威馳FS和大眾CC。（美通社,2021年8月19日上海）
