作為中國三大航空運輸集團之一，中國東方航空選擇泰雷茲/ACSS 為旗下 B737 機隊配備符合 DO-260B 標準的 NXT-800 應答機，以響應中國民航局關于實施 ADS-B OUT 技術的要求。這是為落實 DO-260B 合規要求基于波音服務通告在中國進行的首次混合構型改裝。
廣播式自動相關監視 (ADS-B) 是一種監視技術，利用該技術，飛機可將大量信息傳輸到空中交通管制系統，或任何用于接收和解碼機載應答機所廣播信息的系統。符合 DO-260B 標準的 NXT-800 應答機具有 ADS-B OUT 功能，可減少甚至取代對傳統一、二次雷達系統組合的需求，能夠提供更詳細的信息、更快的更新速率和更準確的位置信息，從而大幅提高飛行安全性和效率。此外，ADS-B 地面站的建設成本遠低于雷達站，可使監視基礎設施和能力有限的偏遠地區以更低的成本全面掌握空域動態。
鑒于以上優勢，ADS-B OUT 已成為世界許多地區民用航空的必備功能。中國的商用和通用航空運營商正積極開展 DO-260B 合規性改裝，以滿足民航局關于在 2022 年底前全面實施 DO-260B 標準的強制性要求。中國東方航空選擇其長期合作伙伴泰雷茲/ACSS 為旗下 203 架飛機進行符合 DO-260B 標準的 NXT-800 應答機改裝，以實現 ADS-B OUT 功能。作為協議的一部分，飛機上現有的應答機將根據波音服務通告，使用已認證的混合構型改裝方案，被替換為泰雷茲/ACSS NXT-800 應答機。此舉將為東航節省大量成本，使之從中受益。作為首家將已認證的 ADS-B IN 和 ADS-B OUT 解決方案推向市場的公司，泰雷茲的合作伙伴 ACSS 是該領域領先的設備制造商。ACSS 應答機已安裝于全球 4000 多架寬體和窄體飛機。泰雷茲/ACSS 是中國大陸乃至全球首家獲得DO-260B 標準認證的應答機提供商。（美通社,2020年9月24日北京）
