日前，浪潮成功中標蘇州市軌道交通集團有限公司的蘇州地鐵S1號線AFC（Automatic Fare Collection）自動售檢票系統(tǒng)項目。浪潮雙路服務(wù)器NF5280M5為主力機型的整體解決方案，為蘇州市實現(xiàn)智慧化軌道交通提供強有力支撐和保障。
此次招標的S1號線是蘇州市在建的首條市域軌道交通線路，也是首條與上海軌道交通線網(wǎng)對接的線路，是蘇州實施推進長三角一體化戰(zhàn)略的前沿探索。線路預(yù)計2023年12月開通試運營，此后蘇昆滬將步入“一小時”地鐵同城時代。
AFC系統(tǒng)則是實現(xiàn)城市軌道交通智慧化最基本、最重要的系統(tǒng)之一。通俗說來，相當(dāng)于管理軌道交通的“大腦”：不但掌管線路運營的“經(jīng)濟”命脈 -- 票務(wù)收入，而且對線路的“客流”也了如指掌，熟知各車站客流量和客流動態(tài)信息。
從技術(shù)角度來說，AFC系統(tǒng)是基于計算機、通信、網(wǎng)絡(luò)、自動控制等技術(shù)實現(xiàn)軌道交通售票、檢票、計費、收費、統(tǒng)計、清分、管理等過程自動化，而一旦任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都會造成嚴重的公共管理事故，所以，AFC系統(tǒng)的可靠性是第一位的。基于此，支撐AFC系統(tǒng)的計算力基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)具備高可靠性、模塊化和易擴展性，不但要確保現(xiàn)有運營負載不間斷運行，且可以靈活應(yīng)對未來業(yè)務(wù)擴增帶來的基礎(chǔ)設(shè)施升級需求。蘇州軌道交通選擇服務(wù)器的核心考量標準是，高可用、高可靠、性能穩(wěn)定、擴展性強的主流服務(wù)器產(chǎn)品。
浪潮旗艦雙路服務(wù)器NF5280M5將為AFC系統(tǒng)平臺提供強大計算性能、海量存儲資源以及靈活的擴展網(wǎng)絡(luò)，主要承載多線共用線路中心系統(tǒng)（MLC）數(shù)據(jù)庫應(yīng)用、車站計算機系統(tǒng)（SC）車站信息采集和統(tǒng)計站內(nèi)交易數(shù)據(jù)、客流數(shù)據(jù)以及設(shè)備運營狀態(tài)信息等應(yīng)用。
（美通社,2020年9月21日北京）
